Executivul de la Bucuresti a aprobat saptamana trecuta Hotararea de Guvern privind realizarea programului national de interes strategic „Transportor blindat pentru trupe 8×8 ”. Prin actul normativ initiat de Ministerul Apararii Nationale si Ministerul Economiei, Comertului si Mediului de Afaceri, s-a aprobat finantarea programului multianual national de cercetare-dezvoltare de interes strategic „Transportor blindat pentru trupe 8×8” si a prototipului aferent. Astfel, Ministerul Apararii Nationale, prin Agentia pentru Cercetare Tehnica si Tehnologii Militare, in calitate de autoritate contractanta, va incheia in anul 2011 un contract de finantare cu Compania Nationala „Romarm S.A. – Societatea Comerciala „Uzina Automecanica Moreni” – S.A., in calitate de contractor. Prin Hotararea de Guvern s-a aprobat, de asemenea, suplimentarea bugetului Ministerului Apararii Nationale din Fondul de rezerva bugetara la dispozitia Guvernului, prevazut in bugetul de stat pe anul 2011, cu suma de 2.000.000 lei, necesara finantarii programului de cercetare-dezvoltare si realizarii prototipului. Realizarea in Romania a unui transportor blindat pentru trupe 8×8 va permite reducerea costurilor de operare si mentenanta pe ciclul de viata, un cost de productie redus fata de cel al produselor similare pe plan mondial, ocuparea si mentinerea fortei de munca specializata la operatorii economici romani care vor fi implicati in proiect si va crea oportunitati importante pentru export.

Programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”

Romania a lansat pe 17 martie programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”. Zeci de militari au murit in misiunile din Afganistan si Irak, iar alte zeci au fost mutilati pe viata. Cauza principala este detonarea dispozitivelor explozive improvizate, la trecerea vehiculelor blindate in care acestia isi executau misiunile. Cu ocazia evenimentului de la Uzina Automecanica Moreni, a fost prezentat proiectul de cercetare-dezvoltare a noului produs, potrivit cerintelor operationale formulate de Armata Romaniei pentru realizarea transportorului blindat. Mai ales ca, asa cum afirma MApN, siguranta militarilor romani si asigurarea conditiilor optime de desfasurare a misiunilor atat pentru militarii din teatrele de operatii, cat si pentru cei care desfasoara misiuni in tara constituie directii prioritare de actiune ale conducerii ministerului. Transportorul blindat pentru trupe (TBT 8×8) va fi un vehicul blindat de transport si lupta, proiectat sa asigure protectia (la nivel minim 3) a grupei de infanterie impotriva schijelor, gloantelor, armamentului usor de infanterie, precum si impotriva efectelor CBRN (chimice, bacteriologice, radiatii nucleare), pe timpul executarii misiunilor specifice. Platforma produsului de baza TBT 8×8 este proiectata pentru: Posibilitatea configurarii in diferite variante: transport trupe, punct comanda, vehicul de recuperare, ambulanta, cercetare NBC, sau masina de lupta echipata cu diferite sisteme de arme (mitraliera calibru 12,7 mm, tun calibru 25 mm si mitraliera calibru 7,62 mm, aruncator calibru 120 mm, rachete sol-aer sau anti-tanc). Integrarea echipamentelor compatibile NATO si Comunitatea Europeana, fabricate de industria romaneasca, implicarea in programele NATO, crearea de parteneriate strategice, suport logistic pentru Armata Romaniei pe termen indelungat. In vederea indeplinirii misiunilor ce ii revin, TBT 8×8 asigura si satisface o serie de cerinte grupate in urmatoarele categorii: mobilitate, capacitate de supravietuire, putere de foc proprie, comanda, control si comunicatii. “Programul ‘Transportor blindat pentru trupe 8×8 este primul dintre proiectele concepute pentru revigorarea industriei nationale de aparare, asigurand, in acelasi timp, dotarea Armatei Romaniei cu un produs performant, cu grad de protectie, mobilitate si capacitate de lupta ridicate, competitiv pe plan mondial, un produs pe care dorim sa-l si putem exporta, in beneficiul statului roman”, a declarat ministrul Apararii Nationale.

Modelul SAUR

Potrivit Info Mondo Militar, spre sfarsitul lunii mai 2010, specialistii de la U.A. Moreni au testat prototipul noului transportor auto blindat denumit SAUR I. Testarea s-a produs pe unul din lacurile de langa Pitesti fiind efectuat astfel si ultimul test, cel de flotabilitate. TAB-ul este un concept suta la suta romanesc si indeplineste toate standardele NATO. Potrivit oficialilor de la Moreni, transportorul este mult mai performant decat cele din dotarea actuala a armatei. Este total computerizat, poate transporta 11 militari si i se pot instala o gama larga de sisteme de armament. Uzina de la Moreni intentioneaza sa-l produca pentru dotarea militarilor romani dar si pentru export. De altfel, oficiali din cadrul U.A. Moreni, au declarat ca in ultimii 10 ani, prin efort financiar propriu uzina din Moreni a produs mai multe tipuri de transportoare blindate, dar a lipsit vointa celor care ar fi trebuit sa se gandeasca la economia romaneasca sa le promoveze, ba chiar in multe cazuri au facut tot posibilul pentru a impiedica pe orice cale acest lucru. Caracteristicile tehnico-tactice ale Transportorului Amfibiu Blindat 8 x 8 SAUR 1(Standard) sunt urmatoarele: Date generale:- tip pe roti,8×8,amfibiu; -carcasa blindata, etansa; – acces echipaj,usi de acces: 2 in spatele transportorului; – trape de acces: 4;sofer,comandant,echipaj; – nivel de protectie(STANAG 4569) nivel 1,nivel 2 – cu blindaj aditional. Dimensiuni:- lungime 7800 mm; – latime 2800 mm; -inaltime 2200 mm; – ampatament 4400 mm; – ecartament 2460 mm; – garda la sol 450 mm. Mase: – masa proprie 13000 kg; – masa totala 14000 kg. Echipaj: – 12 membri inclusiv sofer ,comandant ,tragator. Armament: – turela; – tip: RCWS-RO 12,7 mm / 7,62 mm; optional: – se poate monta orice fel de turela la cererea clientului. Sisteme de protectie: – instalatie de filtroventilatie: cu rotocompresor si filtru absorbant activ; – instalatie automata de stins incendiu: lichid de racire ecologic; – sistem de alimentare cu aer a echipajului in timpul tragerilor: tubulatura si racord cuplare masca; – sistem centralizat de umflare a rotilor din mers; -innstalatie de aer conditionat. Mijloace de comunicatii: – statie radio: tip Harris 5800; – intercom: integrat cu statia radio. Aparatura de observare: – comandant : pe timp de zi/noapte tip Sagem, model MPS; – sofer : pe timp de zi/noapte periscop fix incalzit cu filtru anti-laser si aparatura de vedere pe timp de noapte de tip pasiv; – echipaj periscoape fixe, incalzite cu filtru anti-laser; – turela pe timp de zi / noapte camera CCD cu display pentru; – operator,protejata prin blindaj, telemetru laser / camera termala fara racire. Alte echipamente specifice: – sistem de avertizare la iluminarea laser si radar SAM; – troliu hidraulic. Motor: – tip diesel euro 3; – puterea specifica 20,3 cp/t; -puterea maxima 285 cp; -cuplu maxim 970 nm;- cutie de viteza automata. Performante: – Vmax. pe sosea 100 km/h;- Vmax. pe apa 10 km/h; -trece pante longitudinala max 32 grade; – trece panta transversala max 25 grade; – raza minima de viraj, pe axa unei roti ext 13200 mm; -trece sant latime maxima de 2 m; -trece banchete inalte de 0,5 m; -raza de actiune 700 km. Sistem de mascare: -instalatie lansare grenade fumigene corelat cu sistemul de avertizare la iluminarea laser si radar.