de Anatol Terzi | apr. 18, 2011 | Info Militar, R. Moldova, Știri, Uncategorized @ro
Dorin Chirtoaca intr-un transportor blindat
Serviciul militar in Armata Nationala inseamna calirea corpului si spiritului pentru a infrunta mai usor greutatile din viata, a declarat, la sfarsitul saptamanii trecute, primarul municipiului Chisinau, Dorin Chirtoaca, in cadrul zilei recrutului si zilei usilor deschise, organizata in Brigada de infanterie motorizata „Stefan cel Mare” din Chisinau. „Ii indemn pe tinerii care vor fi incorporati in Armata Nationala sa respecte disciplina, sa faca fata cerintelor serviciului militar timp de un an de zile si sa fie uniti ca fratii”, a afirmat Dorin Chirtoaca, care nu a ezitat sa conduca un transportor blindat si sa serveasca cu recrutii un terci ostasesc pregatit la o bucatarie de campanie in cele mai frumoase traditii militare. La eveniment au participat circa 200 de recruti, care vor fi incorporati in Brigada „Stefan cel Mare”, dar si parinti, elevi si studenti din municipiul Chisinau. Vizitatorii au fost familiarizati cu tot ce inseamna conditii de viata in unitate, cantina ostaseasca, muzeul brigazii, biserica „Sfintul Victor”, baza de instructie si parcul de tehnica militara. De asemenea, acestia au avut posibilitatea sa asiste la un program care a inclus intre altele exercitii de lupta corp la corp, un program de minuire a armamentului prezentat de soldatii garzii de onoare, piese muzicale interpretate de orchestra Brigazii ”Stefan cel Mare” si alte activitati specifice evenimentului desfasurat. Comandantul Armatei Nationale, generalul de brigada Iurie Dominic, a declarat ca ziua recrutului si ziua usilor deschise este un eveniment cu profunde semnificatii patriotice si civice, deoarece in scurt timp tinerii din municipiul Chisinau vor fi inrolati in Fortele Armate, vor imbraca haina militara si vor depune juramintul de credinta. „Armata Nationala este la ora actuala scoala in care se deprinde barbatia, curajul si puterea de a invinge greutatile. Urez recrutilor din municipiul Chisinau multa vointa, incredere si rezistenta in perioada indeplinirii serviciului militar”, a subliniat generalul Dominic. In aceasta primavara in Fortele Armate vor fi incorporati circa 2000 de tineri, dintre care aproximativ 200 originari din municipiul Chisinau.
Bani putini pentru Aparare
Anul trecut, bugetul militar al Republicii Moldova a constituit 227 milioane de lei, circa 18,3 milioane de dolari, fiind cel mai mic din Europa. Datele cuprinse in raportul Institutului International de Cercetare pentru Pace (SIPRI) de la Stockholm, Suedia, arata ca tara cu cel mai mare buget militar din Europa este Marea Britanie cu circa 59,6 miliarde de dolari, fiind urmata de Franta cu circa 59,3 miliarde de dolari si Rusia cu circa 58,6 miliarde de dolari. La coada clasamentului european se afla Republica Moldova cu circa 18,3 milioane de dolari, fiind devansata de Muntenegru cu circa 53,5 milioane de dolari si Malta cu circa 57 milioane de dolari, scrie presa de la Chisinau. Statele Unite ale Americii de la an la an majoreaza bugetul apararii. La sfarsitul anului 2010, cheltuielile militare s-au ridicat la 698.3 miliarde de dolari, cifra constituind 42,8 la suta din cheltuielile militare mondiale. Al doilea loc il ocupa China cu 119 miliarde de dolari avand cresterea cheltuielilor militare cu 3,8 la suta, iar pe locul trei se afla Marea Britanie, cu 59.6 miliarde de dolari, reducand cheltuielile militare cu 0.8 la suta. Totalul cheltuielilor mondiale pentru armament in 2010 a constituit 1630 miliarde de dolari, inregistrand o crestere in comparatie cu 2009, cu 1,3 la suta. Prin “cheltuieli militare” SIPRI intelege intregul spectru de cheltuieli suportate de stat pentru fortele armate, inclusiv achizitionarea si modernizarea de echipamente militare si armamente, salariile militare, costurile operatiunilor militare, constructii, asigurari, cercetari si educatie.
Tinerii de la sate, baza Armatei Nationale
Informatia cu privire la rezultatele incorporarii in perioada noiembrie – decembrie 2010, a fost facuta publica joi, 17 februarie, in cadrul sedintei Comisiei de stat privind bilantul incorporarii cetatenilor in Fortele Armate, desfasurata la Ministerul Apararii. Bilantul incorporarii de toamna a fost prezentat de seful Directiei personal, colonel Eduard Ohladciuc, care a declarat ca in Fortele Armate au fost incorporati 2340 de tineri. Din numarul total al cetatenilor incorporati, in Armata Nationala au fost inrolati 1300 de tineri, in Trupele de carabinieri – 740, iar in Serviciul graniceri – 300. Analiza efectuata releva ca in cadrul campaniei de incorporare din toamna anului 2010, la comisiile de recrutare-incorporare s-au prezentat circa 24 mii de cetateni, iar 90 la suta din tineri au fost declarati apti pentru serviciul militar. Din numarul total al tinerilor apti pentru serviciul militar au fost incorporati 11 %, iar 65,3 % au avut dreptul la aminare. Trebuie subliniat ca 96,9 % de recruti au obtinut dreptul la aminare pentru continuarea studiilor, iar 3,1 % au fost aminati din motive familiale. Totodata, 23,8 % din cei apti pentru serviciul militar n-au putut fi incorporati deoarece au atins virsta de 27 de ani, aveau antecedente penale, erau urmariti penal, sau au invocat motive de constiinta. Din numarul total al celor incorporati, 87,3 % sint moldoveni de nationalitate, 5,88% ucraineni, 2.21% gagauzi, 2.26% rusi, iar 1.75 % reprezinta alte nationalitati. In afara de aceasta, datele de analiza releva ca 73,3 % din tinerii incorporati provin din mediul rural, iar 27,7 % din orase. Caracteristica calitativa a recrutilor incorporati mai arata ca dupa nivelul de studii 3.4 % din cei incorporati au obtinut studii colegiale, 56,3% au studii de bacalaureat, medii complete si medii speciale, iar 40,3 % studii medii incomplete. Informatiile prezentate in cadrul sedintei de bilant denota ca in domeniul administrativ-militar exista rezerve. In special este vorba despre colaborarea centrelor militare cu administratia publica locala.
de Anatol Terzi | apr. 18, 2011 | Info Militar, România, Uncategorized @ro
Executivul de la Bucuresti a aprobat saptamana trecuta Hotararea de Guvern privind realizarea programului national de interes strategic „Transportor blindat pentru trupe 8×8 ”. Prin actul normativ initiat de Ministerul Apararii Nationale si Ministerul Economiei, Comertului si Mediului de Afaceri, s-a aprobat finantarea programului multianual national de cercetare-dezvoltare de interes strategic „Transportor blindat pentru trupe 8×8” si a prototipului aferent. Astfel, Ministerul Apararii Nationale, prin Agentia pentru Cercetare Tehnica si Tehnologii Militare, in calitate de autoritate contractanta, va incheia in anul 2011 un contract de finantare cu Compania Nationala „Romarm S.A. – Societatea Comerciala „Uzina Automecanica Moreni” – S.A., in calitate de contractor. Prin Hotararea de Guvern s-a aprobat, de asemenea, suplimentarea bugetului Ministerului Apararii Nationale din Fondul de rezerva bugetara la dispozitia Guvernului, prevazut in bugetul de stat pe anul 2011, cu suma de 2.000.000 lei, necesara finantarii programului de cercetare-dezvoltare si realizarii prototipului. Realizarea in Romania a unui transportor blindat pentru trupe 8×8 va permite reducerea costurilor de operare si mentenanta pe ciclul de viata, un cost de productie redus fata de cel al produselor similare pe plan mondial, ocuparea si mentinerea fortei de munca specializata la operatorii economici romani care vor fi implicati in proiect si va crea oportunitati importante pentru export.
Programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”
Romania a lansat pe 17 martie programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”. Zeci de militari au murit in misiunile din Afganistan si Irak, iar alte zeci au fost mutilati pe viata. Cauza principala este detonarea dispozitivelor explozive improvizate, la trecerea vehiculelor blindate in care acestia isi executau misiunile. Cu ocazia evenimentului de la Uzina Automecanica Moreni, a fost prezentat proiectul de cercetare-dezvoltare a noului produs, potrivit cerintelor operationale formulate de Armata Romaniei pentru realizarea transportorului blindat. Mai ales ca, asa cum afirma MApN, siguranta militarilor romani si asigurarea conditiilor optime de desfasurare a misiunilor atat pentru militarii din teatrele de operatii, cat si pentru cei care desfasoara misiuni in tara constituie directii prioritare de actiune ale conducerii ministerului. Transportorul blindat pentru trupe (TBT 8×8) va fi un vehicul blindat de transport si lupta, proiectat sa asigure protectia (la nivel minim 3) a grupei de infanterie impotriva schijelor, gloantelor, armamentului usor de infanterie, precum si impotriva efectelor CBRN (chimice, bacteriologice, radiatii nucleare), pe timpul executarii misiunilor specifice. Platforma produsului de baza TBT 8×8 este proiectata pentru: Posibilitatea configurarii in diferite variante: transport trupe, punct comanda, vehicul de recuperare, ambulanta, cercetare NBC, sau masina de lupta echipata cu diferite sisteme de arme (mitraliera calibru 12,7 mm, tun calibru 25 mm si mitraliera calibru 7,62 mm, aruncator calibru 120 mm, rachete sol-aer sau anti-tanc). Integrarea echipamentelor compatibile NATO si Comunitatea Europeana, fabricate de industria romaneasca, implicarea in programele NATO, crearea de parteneriate strategice, suport logistic pentru Armata Romaniei pe termen indelungat. In vederea indeplinirii misiunilor ce ii revin, TBT 8×8 asigura si satisface o serie de cerinte grupate in urmatoarele categorii: mobilitate, capacitate de supravietuire, putere de foc proprie, comanda, control si comunicatii. “Programul ‘Transportor blindat pentru trupe 8×8 este primul dintre proiectele concepute pentru revigorarea industriei nationale de aparare, asigurand, in acelasi timp, dotarea Armatei Romaniei cu un produs performant, cu grad de protectie, mobilitate si capacitate de lupta ridicate, competitiv pe plan mondial, un produs pe care dorim sa-l si putem exporta, in beneficiul statului roman”, a declarat ministrul Apararii Nationale.
Modelul SAUR
Potrivit Info Mondo Militar, spre sfarsitul lunii mai 2010, specialistii de la U.A. Moreni au testat prototipul noului transportor auto blindat denumit SAUR I. Testarea s-a produs pe unul din lacurile de langa Pitesti fiind efectuat astfel si ultimul test, cel de flotabilitate. TAB-ul este un concept suta la suta romanesc si indeplineste toate standardele NATO. Potrivit oficialilor de la Moreni, transportorul este mult mai performant decat cele din dotarea actuala a armatei. Este total computerizat, poate transporta 11 militari si i se pot instala o gama larga de sisteme de armament. Uzina de la Moreni intentioneaza sa-l produca pentru dotarea militarilor romani dar si pentru export. De altfel, oficiali din cadrul U.A. Moreni, au declarat ca in ultimii 10 ani, prin efort financiar propriu uzina din Moreni a produs mai multe tipuri de transportoare blindate, dar a lipsit vointa celor care ar fi trebuit sa se gandeasca la economia romaneasca sa le promoveze, ba chiar in multe cazuri au facut tot posibilul pentru a impiedica pe orice cale acest lucru. Caracteristicile tehnico-tactice ale Transportorului Amfibiu Blindat 8 x 8 SAUR 1(Standard) sunt urmatoarele: Date generale:- tip pe roti,8×8,amfibiu; -carcasa blindata, etansa; – acces echipaj,usi de acces: 2 in spatele transportorului; – trape de acces: 4;sofer,comandant,echipaj; – nivel de protectie(STANAG 4569) nivel 1,nivel 2 – cu blindaj aditional. Dimensiuni:- lungime 7800 mm; – latime 2800 mm; -inaltime 2200 mm; – ampatament 4400 mm; – ecartament 2460 mm; – garda la sol 450 mm. Mase: – masa proprie 13000 kg; – masa totala 14000 kg. Echipaj: – 12 membri inclusiv sofer ,comandant ,tragator. Armament: – turela; – tip: RCWS-RO 12,7 mm / 7,62 mm; optional: – se poate monta orice fel de turela la cererea clientului. Sisteme de protectie: – instalatie de filtroventilatie: cu rotocompresor si filtru absorbant activ; – instalatie automata de stins incendiu: lichid de racire ecologic; – sistem de alimentare cu aer a echipajului in timpul tragerilor: tubulatura si racord cuplare masca; – sistem centralizat de umflare a rotilor din mers; -innstalatie de aer conditionat. Mijloace de comunicatii: – statie radio: tip Harris 5800; – intercom: integrat cu statia radio. Aparatura de observare: – comandant : pe timp de zi/noapte tip Sagem, model MPS; – sofer : pe timp de zi/noapte periscop fix incalzit cu filtru anti-laser si aparatura de vedere pe timp de noapte de tip pasiv; – echipaj periscoape fixe, incalzite cu filtru anti-laser; – turela pe timp de zi / noapte camera CCD cu display pentru; – operator,protejata prin blindaj, telemetru laser / camera termala fara racire. Alte echipamente specifice: – sistem de avertizare la iluminarea laser si radar SAM; – troliu hidraulic. Motor: – tip diesel euro 3; – puterea specifica 20,3 cp/t; -puterea maxima 285 cp; -cuplu maxim 970 nm;- cutie de viteza automata. Performante: – Vmax. pe sosea 100 km/h;- Vmax. pe apa 10 km/h; -trece pante longitudinala max 32 grade; – trece panta transversala max 25 grade; – raza minima de viraj, pe axa unei roti ext 13200 mm; -trece sant latime maxima de 2 m; -trece banchete inalte de 0,5 m; -raza de actiune 700 km. Sistem de mascare: -instalatie lansare grenade fumigene corelat cu sistemul de avertizare la iluminarea laser si radar.
de Anatol Terzi | mart. 17, 2011 | Info Militar, România, Uncategorized @ro
Prototip de la Moreni (foto MApN)
Romania a lansat joi, 17 martie, programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”. Zeci de militari au murit in misiunile din Afganistan si Irak, iar alte zeci au fost mutilati pe viata. Cauza principala este detonarea dispozitivelor explozive improvizate, la trecerea vehiculelor blindate in care acestia isi executau misiunile. Cu ocazia evenimentului de la Uzina Automecanica Moreni, a fost prezentat proiectul de cercetare-dezvoltare a noului produs, potrivit cerintelor operationale formulate de Armata Romaniei pentru realizarea transportorului blindat. Mai ales ca, asa cum afirma MApN, siguranta militarilor romani si asigurarea conditiilor optime de desfasurare a misiunilor atat pentru militarii din teatrele de operatii, cat si pentru cei care desfasoara misiuni in tara constituie directii prioritare de actiune ale conducerii ministerului. Transportorul blindat pentru trupe (TBT 8×8) va fi un vehicul blindat de transport si lupta, proiectat sa asigure protectia (la nivel minim 3) a grupei de infanterie impotriva schijelor, gloantelor, armamentului usor de infanterie, precum si impotriva efectelor CBRN (chimice, bacteriologice, radiatii nucleare), pe timpul executarii misiunilor specifice. Platforma produsului de baza TBT 8×8 este proiectata pentru:
Posibilitatea configurarii in diferite variante: transport trupe, punct comanda, vehicul de recuperare, ambulanta, cercetare NBC, sau masina de lupta echipata cu diferite sisteme de arme (mitraliera calibru 12,7 mm, tun calibru 25 mm si mitraliera calibru 7,62 mm, aruncator calibru 120 mm, rachete sol-aer sau anti-tanc).
Integrarea echipamentelor compatibile NATO si Comunitatea Europeana, fabricate de industria romaneasca, implicarea in programele NATO, crearea de parteneriate strategice, suport logistic pentru Armata Romaniei pe termen indelungat.
In vederea indeplinirii misiunilor ce ii revin, TBT 8×8 asigura si satisface o serie de cerinte grupate in urmatoarele categorii: mobilitate, capacitate de supravietuire, putere de foc proprie, comanda, control si comunicatii.
“Programul ‘Transportor blindat pentru trupe 8×8 este primul dintre proiectele concepute pentru revigorarea industriei nationale de aparare, asigurand, in acelasi timp, dotarea Armatei Romaniei cu un produs performant, cu grad de protectie, mobilitate si capacitate de lupta ridicate, competitiv pe plan mondial, un produs pe care dorim sa-l si putem exporta, in beneficiul statului roman”, a declarat ministrul Apararii Nationale. La evenimentul organizat la Uzina Automecanica Moreni, au mai participat presedintele Comisiei pentru aparare, ordine publica si siguranta nationala din Camera Deputatilor, Costica Canacheu, senatori si deputati, presedintele Consiliului Judetean Dambovita, Florin Popescu, seful Statului Major General, generalul-maior Stefan Danila, reprezentanti ai unor structuri centrale din M.Ap.N. La finalul activitatii, a avut loc o demonstratie de manevrabilitate si flotabilitate a doua prototipuri de transportoare amfibii blindate produse in ultimii ani de Uzina Automecanica Moreni.
Problema blindatelor din teatrele de operatii
Anul trecut, agentia de presa KARADENIZ PRESS va propunea sa cititi un documentar care incearca sa scoata la lumina principalele cauze care au dus la aparitia unui numar atat de mare de victime in randul militarilor romani care au participat si participa la misiuni internationale in Irak si, bineinteles, Afganistan. In luna august 2008, Ministerul Apararii Nationale anunta ca intentioneaza sa inlocuiasca, din 2009, vechile TAB-uri folosite in Afganistan cu transportoare Piranha, aflate atunci in faza de testare. Deja, opt militarii romani murisera in Afganistan, incepand din 2005, de cand Romania participa la misiunea internationala, iar alti 24 fusesera raniti. Alimentata din plin cu informatii cu dedicatie, presa din Romania acuza vehement ca TAB-urile folosite de militarii romani nu le ofera acestora protectia maxima. “Tehnica de lupta va fi imbunatatita rapid, avand in vedere ca Ministerul Apararii acorda o atentie deosebita celor sase programe majore de investitii pentru toate categoriile de forte. In ceea ce priveste Fortele Terestre, care sunt angajate cu trupe in teatrele de operatii, prioritatea pe care o urmarim este achizitia de transportoare blindate si de autovehicule de teren cu grad ridicat de protectie. O parte dintre transportoarele amfibii aflate in prezent in dotarea trupelor din Afganistan va fi inlocuita treptat cu transportoare Piranha, cel mai probabil la inceputul anului viitor”, declara atunci secretarul de stat din MApN, Georgeta Ionescu. Masura a fost luata dupa numeroasele decese inregistrate de militarii romani aflati in clasicele TAB-uri de conceptie sovietica, dar de fabricatie romaneasca. Decizia luata de autoritati a fost nu numai proasta, dar si in detrimentul industriei nationale de aparare, aflata oricum cu ambele picioare in groapa. In loc sa se gandeasca la imbunatatirea blindajului de pe TAB-uri, Armata romana a fost fortata sa fie mai interesata de transportoarele Piranha produse de elvetienii de la MOWAG si ASV-ul M1117 Guardian Armored Security Vehicle (ASV), vehiculul M1200 Armored Knight aflat in dotarea US Army, si un model de Armored Personnel Carrier – APC de lungime mai mare produse de Textron Marine & Land Systems.
Cum a murit Pirahna pe uscat
In anul 2008 se spunea ca 600 de transportoare blindate Piranha ar urma sa inlocuiasca, pina in 2025, toate TAB-urile romanesti. Esec total, inca de la inceput. Ziarul ZIUA a semnalat in premiera faptul ca transportoarele livrate de elvetieni au probleme grave. Pentru primul lot de blindate, livrat in Romania in perioada 23-25 aprilie 2008, specialistii Armatei au constatat existenta a peste 20 de nereguli grave, care au facut imposibila continuarea sau indeplinirea misiunilor. Chiar si asa, conducerea SMG a hotarat sa trimita in Afganistan, in septembrie 2008, sase transportoare blindate 8×8 Piranha III C defecte. Cu toate ca cei de la MOWAG au incercat remedierea defectiunilor semnalate de MAPN, din luna iulie pana in decembrie 2008, desi o parte dintre blindate fusese deja trimisa in Afganistan, totusi, nu a fost rezolvata decat jumatate din problemele semnalate. Lotul al doilea de transportoare PIRANHA a fost livrat de producatorul elvetian catre MApN avand o serie de modificari fata de configuratia tehnica a produselor livrate in primul lot, atat asupra subsistemelor mecanice cat si asupra software-ului sistemului de armament. Comisia Departamentului pentru Armamente din MApN a sesizat ca sunt situatii in care tragatorul de pe transportor trebuie sa utilizeze mansa de actionare cu ambele maini, fapt ce ar impiedica si actionarea simultana a diferitelor butoane de comanda, dar aflate pe monitorul acestuia. In situatia in care tragatorul ar lua mana de pe mansa de actionare, nu ar mai exista posibilitatea actionarii acesteiai, au constatat specialistii militari. Totodata, au fost semnalate situatii in care mecanicul conductor nu avea vizibilitate in mers, intucat o parte a campului sau vizual era obturata cu diferite piese metalice montate pe transportor”. In iunie 2009, Viorel Oancea, secretar de stat in Ministerul Apararii Nationale, declara ca defectiunile transportoarelor blindate PIRANHA urmeaza sa fie remediate de o echipa a Elbit Systems din Israel, costurile fiind suportate de aceasta. “Au fost cateva defecte (la PIRANHA, n.r.). Urmeaza ca o delegatie sa mearga in teatre pentru a vedea in ce constau defectiunile si sa le remedieze. Si-au luat angajamentul ca in doua luni rezolva problema”, a declarat secretarul de stat. “Dupa cele doua luni, cat au termen sa repare, vom vedea daca prelungim contractul sau nu, pentru ca nici asa nu merge. Trebuie sa fim foarte clari. Trebuie sa luam o tehnica ce este standard, care este buna pentru americani, enlgezi si francezi si care este buna si pentru noi. Sa nu venim cu inovatii, pentru ca, in general, se vine cu inovatii si asta da un pic de nesiguranta si nefiabilitate a tehnicii”, a subliniat secretarul de stat.
Experienta HUMVEE si salvarea MRAP
A urmat apoi dotarea militarilor romani din teatrele de operatii cu clasicele HUMVEE, care capatasera deja porecla de “widow maker” , in randul militarilor americani. Bineinteles, efectul a fost dramatic. Din nou morti si raniti in randul militarilor romani, in urma atentatelor cu DEI. Salvarea a venit in 2010, in urma unei donatii nesperate din partea SUA. Confruntat cu o retragere masiva a aliatilor sai din Afganistan, Washingtonul s-a gandit ca mai bine ii doteaza pe cei ramasi, astfel incat sa nu mai dea apa la moara celor care erau pregatiti sa-si aduca acasa trupele, din cauza numarului mare de victime. Asa au primit si romanii MRAP – vehicule blindate rezistente la mine si protejate impotriva ambuscadelor. “Statele Unite ale Americii ofera spre utilizare 60 de vehicule blindate rezistente la mine si protejate impotriva ambuscadelor (MRAP) trupelor terestre romane desfasurate in Afganistan. Primele 40 de vehicule vor sosi in Afganistan in scurt timp, celelalte 20 urmand a ajunge in toamna. Dupa verificare, vehiculele vor fi predate trupelor romane, urmand a fi folosite de acestea pentru antrenament si misiuni in teatrul de operatiuni, pe durata prezentei in Afganistan”, anunta Ambasada SUA, in luna iulie, 2010. Aceste vehicule, superioare in configuratia blindajului fata de HUMVEE, vor asigura o protectie sporita a militarilor la atacurile cu dispozitive explozive improvizate si cu armament de calibru mic. Ministrul Apararii Nationale a dispus, de asemenea, masuri ca, in acest an, achizitiile de tehnica militara si armament sa se faca prioritar pentru dotarea trupelor din teatrele de operatii si pentru cresterea gradului de protectie a militarilor romani. Vehiculele blindate MRAP sunt variante ale vehiculului MaxxPro, menite sa reduca numarul de raniti si sa asigure supravietuirea soldatilor in urma exploziilor minelor, a dispozitivelor explozibile improvizate si a atacurilor cu armament de calibru mic. Caroseria in forma de V protejeaza echipajul de impactul exploziei. „Asigurarea protectiei tuturor aliatilor nostri este una dintre prioritatile noastre. Romania este un aliat ferm al Statelor Unite, trupele terestre romane luptand alaturi de noi in provincia Zabul si in alte zone din Afganistan”, a declarat Ambasadorul SUA, Mark Gitenstein. „Aceste vehicule blindate MRAP vor fi de mare ajutor soldatilor romani in misiunile lor de patrulare, protejandu-i de bombele improvizate plasate pe drumuri.” Fiecare dintre tarile care sustin misiunea NATO in Afganistan are responsabilitatea de a oferi trupelor sale cel mai bun echipament si cele mai bune mijloace de protectie. Ca si in Irak, in Afganistan, Statele Unite ale Americii fac eforturi substantiale pentru a sprijini toate tarile partenere in operatiuni si pentru a suplini lipsa de echipament si de mijloace de protectie. SUA au furnizat deja acestora vehicule blindate Humvee, iar cele de tip MRAP vor asigura protectie sporita soldatilor, se precizeaza intr-un comunicat al Ambasadei, care accentueaza ca Romania este un valoros partener si aliat in cadrul NATO, iar trupele sale isi indeplinesc misiunile din Afganistan in mod remarcabil.
SAUR I, solutia romaneasca
Potrivit Info Mondo Militar, spre sfarsitul lunii mai 2010, specialistii de la U.A. Moreni au testat prototipul noului transportor auto blindat denumit SAUR I. Testarea s-a produs pe unul din lacurile de langa Pitesti fiind efectuat astfel si ultimul test, cel de flotabilitate. TAB-ul este un concept suta la suta romanesc si indeplineste toate standardele NATO. Potrivit oficialilor de la Moreni, transportorul este mult mai performant decat cele din dotarea actuala a armatei. Este total computerizat, poate transporta 11 militari si i se pot instala o gama larga de sisteme de armament. Uzina de la Moreni intentioneaza sa-l produca pentru dotarea militarilor romani dar si pentru export. De altfel, oficiali din cadrul U.A. Moreni, au declarat ca in ultimii 10 ani, prin efort financiar propriu uzina din Moreni a produs mai multe tipuri de transportoare blindate, dar a lipsit vointa celor care ar fi trebuit sa se gandeasca la economia romaneasca sa le promoveze, ba chiar in multe cazuri au facut tot posibilul pentru a impiedica pe orice cale acest lucru. Caracteristicile tehnico-tactice ale Transportorului Amfibiu Blindat 8 x 8 SAUR 1(Standard) sunt urmatoarele: Date generale:- tip pe roti,8×8,amfibiu; -carcasa blindata, etansa; – acces echipaj,usi de acces: 2 in spatele transportorului; – trape de acces: 4;sofer,comandant,echipaj; – nivel de protectie(STANAG 4569) nivel 1,nivel 2 – cu blindaj aditional. Dimensiuni:- lungime 7800 mm; – latime 2800 mm; -inaltime 2200 mm; – ampatament 4400 mm; – ecartament 2460 mm; – garda la sol 450 mm. Mase: – masa proprie 13000 kg; – masa totala 14000 kg. Echipaj: – 12 membri inclusiv sofer ,comandant ,tragator. Armament: – turela; – tip: RCWS-RO 12,7 mm / 7,62 mm; optional: – se poate monta orice fel de turela la cererea clientului. Sisteme de protectie: – instalatie de filtroventilatie: cu rotocompresor si filtru absorbant activ; – instalatie automata de stins incendiu: lichid de racire ecologic; – sistem de alimentare cu aer a echipajului in timpul tragerilor: tubulatura si racord cuplare masca; – sistem centralizat de umflare a rotilor din mers; -innstalatie de aer conditionat. Mijloace de comunicatii: – statie radio: tip Harris 5800; – intercom: integrat cu statia radio. Aparatura de observare: – comandant : pe timp de zi/noapte tip Sagem, model MPS; – sofer : pe timp de zi/noapte periscop fix incalzit cu filtru anti-laser si aparatura de vedere pe timp de noapte de tip pasiv; – echipaj periscoape fixe, incalzite cu filtru anti-laser; – turela pe timp de zi / noapte camera CCD cu display pentru; – operator,protejata prin blindaj, telemetru laser / camera termala fara racire. Alte echipamente specifice: – sistem de avertizare la iluminarea laser si radar SAM; – troliu hidraulic. Motor: – tip diesel euro 3; – puterea specifica 20,3 cp/t; -puterea maxima 285 cp; -cuplu maxim 970 nm;- cutie de viteza automata. Performante: – Vmax. pe sosea 100 km/h;- Vmax. pe apa 10 km/h; -trece pante longitudinala max 32 grade; – trece panta transversala max 25 grade; – raza minima de viraj, pe axa unei roti ext 13200 mm; -trece sant latime maxima de 2 m; -trece banchete inalte de 0,5 m; -raza de actiune 700 km. Sistem de mascare: -instalatie lansare grenade fumigene corelat cu sistemul de avertizare la iluminarea laser si radar.
