Bulgaria, noi ambiții maritime: canalul navigabil Ruse-Varna

Bulgaria, noi ambiții maritime: canalul navigabil Ruse-Varna

Canal dunărean (foto: Wikipedia)

Canal dunărean (foto: Wikipedia)

Sofia vrea să obțină finanțare europeană pentru construirea unui canal navigabil între orașele Ruse, port la Dunăre, și Varna, unul din principalele porturi comerciale ale statului bulgar la Marea Neagră. Autoritățile bulgare vor să includă noua cale navigabilă în rețeaua de transport prioritară a Uniunii, relatează publicația bulgară Kapital, citată de mass-media de la București. Dacă aceste negocieri se vor încheia cu un rezultat pozitiv, proiectul va fi deja oficial parte din principalele rute de transport ale Uniunii, iar de acolo va primi posibilitatea de a fi cofinanțat pe diverse linii, precum Mecanismul Conectarea Europei, instrumente financiare de la Banca Europeană de Investiții și fonduri de coeziune.

Ideea unui canal care să facă legătura între Dunăre și Marea Neagră a luat naștere încă din timpul Imperiului Otoman, fiind analizată și pe timpul regimului comunist, fără însă a deveni realitatea. Costurile de construcție și sunt evaluate la câteva miliarde de euro.

Echipa care susține acest proiect plănuiește, pe lângă dezvoltarea pentru transport, să folosească canalul pentru irigații și alimentare cu apă industrială în partea de nord-est a Bulgariei. „Rentabilitatea proiectului nu este în principal navigația, ci irigarea Dobrogei. S-a dovedit că într-adevăr nu există niciun râu și niciun lac de acumulare în Dobrogea”, a menționat un membru al grupului, citat de mass-media. Sursa citată a mai adăugat că proiectul includea și construcția a trei hidrocentrale în aceste scopuri. De asemenea, va crește și importanța portului Varna, aflat în prezent în umbra portului românesc de la Constanța, mai consideră sursa citată.

Share our work
Teroristul de la Burgas ar fi venit din România

Teroristul de la Burgas ar fi venit din România

Teroristul sinucigaş, autor al atentatului de la Burgas a intrat în Bulgaria dinspre România, scrie vineri presa bulgară.
Acesta este scenariul de bază investigat de serviciile bulgare. Încă în seara de miercuri, la câteva ore după atentatul sângeros în care şi-au pierdut viaţa cinci turişti israelieni şi şoferul bulgar al autocarului, fotografia presupusului terorist a fost trimisă poliţiei de la Ruse. Cu această imagine la dispoziţie, poliţiştii din oraşul dunărean intră în toate hotelurile, birouri de schimb valutar şi restaurante şi întreabă angajaţii dacă au văzut acest bărbat. Autorităţile bulgare presupun că teroristul a petrecut la Ruse între 4 şi 7 zile înainte de a se îndrepta spre Burgas, scrie ziarul Monitor.
Serviciile de informaţii israeliene, americane şi bulgare analizează trei piste principale în atacul terorist de pe aeroportul din Burgas, respectiv Hezbollah, Al-Qaida şi teroriştii turci. Principala pistă este Hezbollah, care ar fi primit ajutor din partea Gardienilor Revoluţiei din Iran. Potrivit fostului şef al serviciilor bulgare de informaţii Kircio Kircev, celelalte două piste se referă la Al-Qaida şi la teroriştii turci, care ar fi vrut să răzbune cele nouă victime ale operaţiunii israeliene din mai 2011 asupra navei Mavi Marmara, relatează presa bulgară.
Autorităţile bulgare, citate de postul de televiziune bTV, insistă că autorul atacului a avut mai mulţi colaboratori în ţară, care sunt fie cetăţeni libanezi, fie islamişti bulgari care au pregătit atacul în interiorul graniţelor Bulgariei. Anchetatorii au constatat, de asemenea, că dispozitivul exploziv era improvizat şi extrem de puternic. În pofida profilului ADN, identitatea autorului rămâne însă necunoscută. Unul dintre martori este un şofer de taxi care l-a dus pe presupusul atacator la aeroport. El este interogat, dar nu au apărut detalii despre mărturia sa. Potrivit Parchetului din Burgas, înaintea atacului, bărbatul a petrecut ceva vreme în staţiunea Ravda din sudul ţării. El a încercat să închirieze o maşină, dar proprietarul a devenit suspicios în legătură cu permisul de conducere şi a refuzat să încheie afacerea. Pentru moment nu sunt disponibile alte detalii în legătură cu această informaţie.

SRI nu comentează

SRI nu comentează informaţiile apărute în cotidianul bulgar Monitor, potrivit căruia teroristul sinucigaş de la Burgas ar fi intrat în Bulgaria dinspre România. Potrivit Monitor.bg, acesta este scenariul de bază investigat de autorităţile bulgare, care presupun că teroristul a petrecut la Ruse între 4 şi 7 zile înainte de a se îndrepta spre Burgas.
Serviciul Român de Informaţii a luat toate măsurile specifice pentru cunoaşterea posibilelor situaţii generatoare de riscuri teroriste şi monitorizează permanent evoluţia ameninţărilor teroriste, a declarat, vineri, pentru Agerpres, purtătorul de cuvânt al SRI, Sorin Sava. ”În momentul de faţă SRI a adoptat măsurile specifice pentru cunoaşterea posibilelor situaţii generatoare de riscuri teroriste. De asemenea, SRI monitorizează permanent evoluţia ameninţărilor teroriste la adresa României împreună cu partenerii externi ai serviciului, pentru realizarea măsurilor de prevenire a oricărui potenţial risc pentru securitatea naţională”, a declarat Sorin Sava.
Joi, Consiliul Suprem de Apărare a Ţării a decis menţinerea actualului nivel de alertă teroristă (albastru precaut) şi continuarea măsurilor operative, care vor fi adaptate permanent la evoluţia situaţiei operative şi, numai în cazul unor evoluţii care vor viza ţara noastră explicit, se poate propune modificarea nivelului e alertă.

Share our work
Sofia, procupata de drumul ce leaga Grecia de Romania

Sofia, procupata de drumul ce leaga Grecia de Romania

Bulgaria-hartaGuvernul de la Sofia a declarat în cadrul şedinţei sale de miercuri drumul între Ruse, la graniţa cu România, şi punctul de frontiera Makaza, la cea cu Grecia, un proiect de importanţă naţională. Drumul Ruse-Makaza, care uneşte România de Grecia traversând centrul Bulgariei, face parte din coridorul european numărul 9 care face legătură între Helsinki, statele baltice, Moscova, Kiev, Bucureşti şi portul grecesc Alexandroupolis la Marea Egee, scrie presa bulgara, preluata de RRA. Până în prezent, această parte din coridorul european este impracticabilă pentru că punctul de trecere a frontierei Makaza rămâne închis în ciuda numeroaselor promisiuni ale politicienilor bulgari şi greci că acesta va fi deschis în curând. Întârzierea este cauzată în special de partea elenă, care de ani de zile nu reuşeşte să construiască un drum de câţiva kilometri care să lege punctul de trecere a frontierei de cea mai apropiată localitate. După deschiderea punctului Makaza, acest drum va deveni cea mai scurtă legătură între capitala română Bucureşti şi Marea Egee sau Marea Mediterană. Pe teritoriul bulgar, drumul E 85 trece prin localităţile Ruse, Biala, Veliko Târnovo, trecătoarea Şipka, Kazanlâk, Stara Zagora, Dimitrovgrad, Haskovo, Kargiali, Momcilgrad, Makaza. Bulgaria intenţionează să construiască un drum expres, cu câte două benzi în fiecare sens, între graniţele cu România şi Grecia şi speră să obţină finanţarea prin programul operaţional Transport.

Share our work
Bulgaria investeste 500.000 de euro pentru renovarea podului Giurgiu-Ruse

Bulgaria investeste 500.000 de euro pentru renovarea podului Giurgiu-Ruse

podul giurgiu ruseÎn următoarele zile va începe o renovarea cosmetică a podului de peste Dunăre dintre Giurgiu şi Ruse, a declarat recent ministrul bulgar al dezvoltării regionale, Rosen Plevneliev, într-un interviu pentru presa de la Sofia. Renovarea va consta în refacerea carosabilului şi schimbarea iluminării podului.Aceasta va continua două luni şi va costa aproximativ 500.000 de euro. Plevneliev susţine că în următorii cinci ani trebuie efectuată o renovare capitală a podului care este construit în anul 1956 şi de atunci a fost renovat doar cosmetic. Înainte să se treacă însă la această renovare capitală, trebuie să fie terminat cel de al doilea pod peste Dunăre între România şi Bulgaria, cel de la Calafat-Vidin. Rosen Plevneliev a mai spus că în cadrul vizitei sale la Bucureşti, premierul bulgar Boiko Borisov a discutat cu omologul său Emil Boc despre renovarea podului, precum şi subiectul reducerii taxelor de traversare a acestuia. Începând din 1 iunie, Bulgaria a redus unilateral taxele de traversare a podului în cazul autoturismelor. Taxa a fost redusă de la 6 euro la 2 euro. Bulgaria riscă să piardă peste 180 de milioane de euro din fondurile destinate dezvoltării rurale. Potrivit Agerpres, acest lucru este cauzat de numărul mic al contractelor încheiate. Bulgaria s-a angajat să absoarbă 567 milioane de euro din programul pentru dezvoltare rurală până la sfârşitul anului. Până acum însă sunt încheiate contracte pentru mult mai puţini bani. Dacă vrea să nu piardă niciun euro, până la sfârşitul anului Bulgaria trebuie să plătească 384 milioane de euro pentru proiecte de dezvoltare rurală, ceea ce pare imposibil. In luna martie, Guvernul bulgar a aprobat propunerea ca taxa pentru trecerea podului sa fie redusa pentru autoturisme de la 6 la 2 euro, a anuntat ministrul Dezvoltarii regionale, Rosen Plevneliev, citat de presa regionala. Reducerea se va aplica numai in cazul autoturismelor care traverseaza podul venind din Bulgaria spre Romania. Taxele in cealalta directie raman neschimbate, din cauza faptului ca partea romana nu a fost de acord cu reducerea lor, a precizat ministrul. Plevneliev a spus ca masura va duce, initial, la pierderi de circa 1,5 milioane de euro pentru bugetul de stat, care insa vor fi compensate prin cresterea traficului si prin numarul mai mare de turisti romani care vor vizita Bulgaria. “Premierul Boiko Borisov a spus clar, cand a vizitat ultima oara Romania, ca Bulgaria va lua masuri pentru a reduce taxa de pod peste Dunare. Acesta a fost unul dintre primele subiecte discutate in timpul vizitei sale la Bucuresti. Bulgaria asteapta o pozitie din partea Romaniei, dar ministrul nostru pentru Dezvoltare Regionala, Rosen Plevneliev, lucreaza asupra unei analize a situatiei si o propunere in acest sens va fi prezentata in curand Consiliului de Ministri, pentru a reduce taxa de pod peste Dunare”, a afirmat, la sfarsitul lunii februarie, Plamen Nunev, parlamentar al partidului de guvernamant GERB. Parlamentarul bulgar a subliniat ca, daca Guvernul adopta decizia de reducere a taxei, mai multi ministri bulgari vor merge la Ruse pentru a anunta schimbarea. Taxa a fost redusa numai pentru autoturisme. Camioanele usoare trebuie sa plateasca, in continuare, 12 euro, camioanele sub 12 tone, 18 euro, iar camioanele peste 12 tone, 25 de euro.

Share our work

Giurgiu-Ruse, un pod prea indepartat de taxele romanesti

Giurgiu-Ruse (foto transporter.ro)

Giurgiu-Ruse (foto transporter.ro)

Guvernul bulgar a aprobat propunerea ca taxa pentru trecerea podului sa fie redusa pentru autoturisme de la 6 la 2 euro, a anuntat ministrul Dezvoltarii regionale, Rosen Plevneliev, citat de presa regionala. Reducerea se va aplica numai in cazul autoturismelor care traverseaza podul venind din Bulgaria spre Romania. Taxele in cealalta directie raman neschimbate, din cauza faptului ca partea romana nu a fost de acord cu reducerea lor, a precizat ministrul. Plevneliev a spus ca masura va duce, initial, la pierderi de circa 1,5 milioane de euro pentru bugetul de stat, care insa vor fi compensate prin cresterea traficului si prin numarul mai mare de turisti romani care vor vizita Bulgaria. “Premierul Boiko Borisov a spus clar, cand a vizitat ultima oara Romania, ca Bulgaria va lua masuri pentru a reduce taxa de pod peste Dunare. Acesta a fost unul dintre primele subiecte discutate in timpul vizitei sale la Bucuresti. Bulgaria asteapta o pozitie din partea Romaniei, dar ministrul nostru pentru Dezvoltare Regionala, Rosen Plevneliev, lucreaza asupra unei analize a situatiei si o propunere in acest sens va fi prezentata in curand Consiliului de Ministri, pentru a reduce taxa de pod peste Dunare”, a afirmat, la sfarsitul lunii februarie, Plamen Nunev, parlamentar al partidului de guvernamant GERB. Parlamentarul bulgar a subliniat ca, daca Guvernul adopta decizia de reducere a taxei, mai multi ministri bulgari vor merge la Ruse pentru a anunta schimbarea. Taxa a fost redusa numai pentru autoturisme. Camioanele usoare trebuie sa plateasca, in continuare, 12 euro, camioanele sub 12 tone, 18 euro, iar camioanele peste 12 tone, 25 de euro.

Se asteapta o reactie similara si din Romania

Reducerea taxelor de traversare a singurului pod peste Dunare care leaga Romania de Bulgaria intreprinsa unilateral de Bulgaria corespunde total intereselor colegilor nostri din judetul Giurgiu si astept ca in scurt timp si partea romana sa ia o asemenea decizie, a declarat pentru Agerpres prefectul judetului bulgar Ruse, Plamen Stoilov. In cadrul sedintei sale de miercuri, guvernul bulgar a aprobat propunerea ca taxa pentru trecerea podului sa fie redusa pentru autoturisme de la 6 la 2 euro si pentru microbuze cu pana la 23 de locuri – de la 12 euro la 6 euro. Urmeaza sa fie analizate posibilitatile pentru reducerea taxelor si in cazul autobuzelor si camioanelor. Reducerea se va aplica numai in cazul masinilor care traverseaza podul venind din Bulgaria spre Romania, taxele in cealalta directie ramanand neschimbate deoarece partea romana nu a fost de acord cu reducerea lor. Stoilov a mai spus ca podul are nevoie de o renovare completa deoarece se afla intr-o stare jalnica. Podul nu a fost renovat timp de 50 ani si cele doua tari trebuie sa ajunga la un acord cat mai repede pentru renovarea lui, deoarece in momentul de fata fiecare parte nu face decat sa umple gropile de pe carosibil. Ca sa fie obtinuta o finantare europeana, trebuie sa existe un proiect de renovare, iar pana acum nu exista niciun asemenea proiect, a spus Stoilov. In opinia sa anul 2014 este termenul limita pentru realizarea renovarii podului. Constructia trebuie nu numai sa fie reparata, ci si sa fie modernizata prin construirea unor trotuare si a unor piste pentru biciclisti, crede Stoilov. Asteptam ca la un moment dat si Romania sa adopte o decizie pentru reducerea taxelor de traversare a podului, a spus pentru Agerpres Vesela Cerneva, purtator de cuvant al Ministerului bulgar al afacerilor externe. In opinia dnei Cerneva, faptul ca nu s-a ajuns la un acord de reducere simultana a taxelor de pod nu poate afecta relatiile bune intre Romania si Bulgaria. Reducerea taxelor va stimula schimburile economice si turismul intre Romania si Bulgaria, crede omul de afaceri din Ruse Emilian Enev. Taxele de traversare a podului reprezinta o piedica inutila in apropierea celor doua tari. Sper ca si Romania va reduce taxele deoarece intr-o perspectiva mai lunga beneficiile unei asemenea masuri sunt mai mari decat eventualele pierderi.

Romania si Bulgaria colaboreaza intens

O delegatie condusa de seful Departamentului Schengen din M.A.I., chestor sef de politie Marian Tutilescu, a avut joi, 10 martie, la Ruse, in Republica Bulgaria, o intalnire de lucru cu adjunctul ministrului de Interne al Republicii Bulgaria, Dimiter Georgiev. In cadrul intalnirii, reprezentantii la varf ai celor doua ministere vor aborda, din punct de vedere strategic, cooperarea intre cele doua tari in etapa de pre-aderare la Spatiul Schengen, dar si dupa data integrarii. De asemenea, discutiile expertilor romani si bulgari se vor axa pe activitatea structurilor politiei si politiei de frontiera, cu accent pe actiunile specifice care se desfasoara in zona de frontiera, precum si pe aspectele referitoare la implementarea prevederilor Acordului intre Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii Bulgaria privind cooperarea politieneasca transfrontaliera in materie penala, semnat la Vidin, la 19 mai 2009.  De asemenea, In perioada 16 ianuarie – 14 februarie 2011, la nivelul Inspectoratului de Politie al Judetului Brasov, au fost desfasurate activitati comune de siguranta publica cu politisti bulgari. Astfel, in perioadele 16 – 30 ianuarie, respectiv 31 ianuarie – 14 februarie, cate patru politisti bulgari au actionat in municipiul Brasov, alaturi de politisti romani. Activitatile s-au desfasurat avand la baza principiului reciprocitatii, pe parcursul sezonului estival 2010, in zona statiunilor turistice de pe litoralul bulgaresc, a actionat acelasi numar de politisti romani. Misiunile comune executate au vizat cu preponderenta segmentul de siguranta publica si patrulare, dar au fost desfasurate si activitati pe linie de politie rutiera, politistii bulgari participand si la raziile si actiunile organizate la nivelul inspectoratului. Activitatile delegatiei bulgare pe segmentul de ordine publica au fost orientate catre zona centrala a municipiului Brasov, frecventata de un numar mare de turisti. Pe timpul misiunilor desfasurate, politistii bulgari i-au insotit pe cei romani, conform mandatului avut, la: 3 actiuni cu efective marite (una in municipiul Brasov si cate una in comunele Crizbav si Dumbravita), verificarea a 28 de unitati comerciale, aplanarea a 5 stari conflictuale, interventia la 19 evenimente semnalate prin SNUAU 112, verificarea a 179 autovehicule, dintre care 37 inmatriculate in Bulgaria, dar si la actiuni cu caracter preventiv in 5 unitati de invatamant. Atat la debutul activitatilor, cat si la schimbarea seriilor au fost prezenti si reprezentanti ai conducerii Politiei Bulgare, care au apreciat desfasurarea unor asemenea tipuri de misiuni si si-au manifestat intentia de a continua aceasta colaborare si in perioada urmatoare. „Regulile privind realizarea controalelor rutiere comune in zona de frontiera, precum si a misiunilor de patrulare comune a autoritatilor competente din Romania si Republica Bulgaria in vederea asigurarii ordinii si linistii publice” au fost elaborate in urma intalnirii dintre ministrii de interne ai celor doua state, la sfarsitul lunii mai si a intalnirii dintre delegatiile celor doua Politii nationale in cursul lunii iunie 2010, in care au fost abordate discutii privind identificarea unor masuri concrete de imbunatatire a cooperarii romano-bulgare. Scopul acestora este de a stabili un cadru general de desfasurare si proceduri de urmat de catre autoritatile competente, in vederea efectuarii de controale comune ale traficului rutier in zona de frontiera si a patrulelor mixte de ordine publica. La nivelul expertilor celor doua politii au fost stabilite aspectele practice ale implementarii regulilor care privesc aceste controale rutiere pe perioda sezonului estival, inclusiv desfasurarea unor actiuni” in oglinda” pe teritoriul celor doua state. Prin semnarea acestui document intre partea romana si bulgara, se extinde modelul de bune practici existent la nivelul european, in ceea ce priveste cooperarea politieneasca internationala, stabilind noi standarde de cooperare, atat la nivel regional, cat si la nivelul Uniunii Europene, in perspectiva aderarii la Spatiul Schengen a celor doua state.

Share our work