In memoriam: Soldatii romani, cinstiti printr-o placa comemorativa

In memoriam: Soldatii romani, cinstiti printr-o placa comemorativa

Placa comemorativa MAPN

MApN a organizat, luni, la Monumentul Eroilor militari romani cazuti la datorie, o ceremonie militara si religioasa cu ocazia zilei de 9 Mai, in cadrul careia a fost dezvelita o placa comemorativa cu numele celor 21 de militari care si-au pierdut viata in teatrele de operatii, in timp ce familiile acestora au primit medalii onorifice din partea ministrului Apararii, Gabriel Oprea, cu ocazia Zilei Europei. “Aducem astazi, la Monumentul eroilor militari romani cazuti in teatrele de operatii si pe teritoriul national, un cald si inaltator omagiu camarazilor care si-au sacrificat viata departe de granitele tarii sau indeplinind misiuni pe meleaguri natale, onorandu-si Juramantul fata de Patrie, prin jertfa suprema savarsita sub flamura Drapelului national. Pentru a le cinsti memoria, am dezvelit astazi Placa comemorativa cu numele celor 21 de eroi care si-au dat viata in teatrele de operatii”, a declarat ministrul Oprea. Ministrul a subliniat importanta zilei de 9 Mai, sacrificiul militarilor romani pentru obtinerea Independentei de Stat, infaptuirea Marii Uniri si contributia la Victoria Aliatilor, “rezultate directe ale actiunii ferme a armatei in slujba poporului”, afirmand ca cele trei evenimente au reprezentat momente de rascruce, cu rezonante adanci in constiinta generatiilor care s-au succedat si care isi vor pastra aceeasi valoare peste timp. El a reamintit de pierderile suferite de Armata Romaniei, de militarii care si-au pierdut viata in teatrele de operatii si a subliniat eroismul, cinstea si devotamentul acestora. El a evocat eroismul sublocotenentului post-mortem Constantin-Laurentiu Lixandru din Batalionul 26 Infanterie “Neagoe Basarab” care si-a pierdut viata recent in Afganistan.

Medalii post-mortem

De asemenea, membrii familiilor militarilor romani morti in teatrele de operatii externe au primit din partea Comitetului National de Initiativa Roman Medalia “Eroilor Militari romani”. Distinctiile au fost acordate de ministrul Oprea si de primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, care a venit la ceremonie imbracat in uniforma de general de Armata. In cadrul evenimentului, au mai fost depuse coroane de flori din partea Presedintiei, conducerii Ministerului Apararii Nationale si Asociatiilor rezervistilor si a mai fost tinuta o slujba de catre un sobor de preoti. La ceremonie au mai fost prezenti fostul tenismen, Ilie Nastase, antrenorul lotului national de gimnastica, Octavian Belu, ambii imbracati in uniforme militare, precum si inalti oficiali din Ministerul Apararii, atasati militari straini, precum si cateva zeci de bucuresteni care au indurat ploaia pentru a asista la defilarea Regimentului 30 Garda “Mihai Viteazul” din finalul ceremoniei. Activitatile de luni au fost dedicate Zilei Independentei de Stat a Romaniei, victoriei Coalitiei Natiunilor Unite in cel de-Al Doilea Razboi Mondial si Zilei Europei, desfasurate la Monumentul Eroilor militari romani cazuti la datorie, amplasat in fata Palatului National al Copiilor din Bucuresti.

Share our work
Moreni construieste noul transportor al Armatei

Moreni construieste noul transportor al Armatei

SaurExecutivul de la Bucuresti a aprobat saptamana trecuta Hotararea de Guvern privind realizarea programului national de interes strategic „Transportor blindat pentru trupe 8×8 ”. Prin actul normativ initiat de Ministerul Apararii Nationale si Ministerul Economiei, Comertului si Mediului de Afaceri, s-a aprobat finantarea programului multianual national de cercetare-dezvoltare de interes strategic „Transportor blindat pentru trupe 8×8” si a prototipului aferent. Astfel, Ministerul Apararii Nationale, prin Agentia pentru Cercetare Tehnica si Tehnologii Militare, in calitate de autoritate contractanta, va incheia in anul 2011 un contract de finantare cu Compania Nationala „Romarm S.A. – Societatea Comerciala „Uzina Automecanica Moreni” – S.A., in calitate de contractor. Prin Hotararea de Guvern s-a aprobat, de asemenea, suplimentarea bugetului Ministerului Apararii Nationale din Fondul de rezerva bugetara la dispozitia Guvernului, prevazut in bugetul de stat pe anul 2011, cu suma de 2.000.000 lei, necesara finantarii programului de cercetare-dezvoltare si realizarii prototipului. Realizarea in Romania a unui transportor blindat pentru trupe 8×8 va permite reducerea costurilor de operare si mentenanta pe ciclul de viata, un cost de productie redus fata de cel al produselor similare pe plan mondial, ocuparea si mentinerea fortei de munca specializata la operatorii economici romani care vor fi implicati in proiect si va crea oportunitati importante pentru export.

Programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”

Romania a lansat pe 17 martie programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”. Zeci de militari au murit in misiunile din Afganistan si Irak, iar alte zeci au fost mutilati pe viata. Cauza principala este detonarea dispozitivelor explozive improvizate, la trecerea vehiculelor blindate in care acestia isi executau misiunile. Cu ocazia evenimentului de la Uzina Automecanica Moreni, a fost prezentat proiectul de cercetare-dezvoltare a noului produs, potrivit cerintelor operationale formulate de Armata Romaniei pentru realizarea transportorului blindat. Mai ales ca, asa cum afirma MApN, siguranta militarilor romani si asigurarea conditiilor optime de desfasurare a misiunilor atat pentru militarii din teatrele de operatii, cat si pentru cei care desfasoara misiuni in tara constituie directii prioritare de actiune ale conducerii ministerului. Transportorul blindat pentru trupe (TBT 8×8) va fi un vehicul blindat de transport si lupta, proiectat sa asigure protectia (la nivel minim 3) a grupei de infanterie impotriva schijelor, gloantelor, armamentului usor de infanterie, precum si impotriva efectelor CBRN (chimice, bacteriologice, radiatii nucleare), pe timpul executarii misiunilor specifice. Platforma produsului de baza TBT 8×8 este proiectata pentru: Posibilitatea configurarii in diferite variante: transport trupe, punct comanda, vehicul de recuperare, ambulanta, cercetare NBC, sau masina de lupta echipata cu diferite sisteme de arme (mitraliera calibru 12,7 mm, tun calibru 25 mm si mitraliera calibru 7,62 mm, aruncator calibru 120 mm, rachete sol-aer sau anti-tanc). Integrarea echipamentelor compatibile NATO si Comunitatea Europeana, fabricate de industria romaneasca, implicarea in programele NATO, crearea de parteneriate strategice, suport logistic pentru Armata Romaniei pe termen indelungat. In vederea indeplinirii misiunilor ce ii revin, TBT 8×8 asigura si satisface o serie de cerinte grupate in urmatoarele categorii: mobilitate, capacitate de supravietuire, putere de foc proprie, comanda, control si comunicatii. “Programul ‘Transportor blindat pentru trupe 8×8 este primul dintre proiectele concepute pentru revigorarea industriei nationale de aparare, asigurand, in acelasi timp, dotarea Armatei Romaniei cu un produs performant, cu grad de protectie, mobilitate si capacitate de lupta ridicate, competitiv pe plan mondial, un produs pe care dorim sa-l si putem exporta, in beneficiul statului roman”, a declarat ministrul Apararii Nationale.

Modelul SAUR

Potrivit Info Mondo Militar, spre sfarsitul lunii mai 2010, specialistii de la U.A. Moreni au testat prototipul noului transportor auto blindat denumit SAUR I. Testarea s-a produs pe unul din lacurile de langa Pitesti fiind efectuat astfel si ultimul test, cel de flotabilitate. TAB-ul este un concept suta la suta romanesc si indeplineste toate standardele NATO. Potrivit oficialilor de la Moreni, transportorul este mult mai performant decat cele din dotarea actuala a armatei. Este total computerizat, poate transporta 11 militari si i se pot instala o gama larga de sisteme de armament. Uzina de la Moreni intentioneaza sa-l produca pentru dotarea militarilor romani dar si pentru export. De altfel, oficiali din cadrul U.A. Moreni, au declarat ca in ultimii 10 ani, prin efort financiar propriu uzina din Moreni a produs mai multe tipuri de transportoare blindate, dar a lipsit vointa celor care ar fi trebuit sa se gandeasca la economia romaneasca sa le promoveze, ba chiar in multe cazuri au facut tot posibilul pentru a impiedica pe orice cale acest lucru. Caracteristicile tehnico-tactice ale Transportorului Amfibiu Blindat 8 x 8 SAUR 1(Standard) sunt urmatoarele: Date generale:- tip pe roti,8×8,amfibiu; -carcasa blindata, etansa; – acces echipaj,usi de acces: 2 in spatele transportorului; – trape de acces: 4;sofer,comandant,echipaj; – nivel de protectie(STANAG 4569) nivel 1,nivel 2 – cu blindaj aditional. Dimensiuni:- lungime 7800 mm; – latime 2800 mm; -inaltime 2200 mm; – ampatament 4400 mm; – ecartament 2460 mm; – garda la sol 450 mm. Mase: – masa proprie 13000 kg; – masa totala 14000 kg. Echipaj: – 12 membri inclusiv sofer ,comandant ,tragator. Armament: – turela; – tip: RCWS-RO 12,7 mm / 7,62 mm; optional: – se poate monta orice fel de turela la cererea clientului. Sisteme de protectie: – instalatie de filtroventilatie: cu rotocompresor si filtru absorbant activ; – instalatie automata de stins incendiu: lichid de racire ecologic; – sistem de alimentare cu aer a echipajului in timpul tragerilor: tubulatura si racord cuplare masca; – sistem centralizat de umflare a rotilor din mers; -innstalatie de aer conditionat. Mijloace de comunicatii: – statie radio: tip Harris 5800; – intercom: integrat cu statia radio. Aparatura de observare: – comandant : pe timp de zi/noapte tip Sagem, model MPS; – sofer : pe timp de zi/noapte periscop fix incalzit cu filtru anti-laser si aparatura de vedere pe timp de noapte de tip pasiv; – echipaj periscoape fixe, incalzite cu filtru anti-laser; – turela pe timp de zi / noapte camera CCD cu display pentru; – operator,protejata prin blindaj, telemetru laser / camera termala fara racire. Alte echipamente specifice: – sistem de avertizare la iluminarea laser si radar SAM; – troliu hidraulic. Motor: – tip diesel euro 3; – puterea specifica 20,3 cp/t; -puterea maxima 285 cp; -cuplu maxim 970 nm;- cutie de viteza automata. Performante: – Vmax. pe sosea 100 km/h;- Vmax. pe apa 10 km/h; -trece pante longitudinala max 32 grade; – trece panta transversala max 25 grade; – raza minima de viraj, pe axa unei roti ext 13200 mm; -trece sant latime maxima de 2 m; -trece banchete inalte de 0,5 m; -raza de actiune 700 km. Sistem de mascare: -instalatie lansare grenade fumigene corelat cu sistemul de avertizare la iluminarea laser si radar.

Share our work

TBT 8×8, pentru militarii romani

Prototip de la Moreni (foto MApN)

Prototip de la Moreni (foto MApN)

Romania a lansat joi, 17 martie, programul national „Transportor blindat pentru trupe 8×8”. Zeci de militari au murit in misiunile din Afganistan si Irak, iar alte zeci au fost mutilati pe viata. Cauza principala este detonarea dispozitivelor explozive improvizate, la trecerea vehiculelor blindate in care acestia isi executau misiunile. Cu ocazia evenimentului de la Uzina Automecanica Moreni, a fost prezentat proiectul de cercetare-dezvoltare a noului produs, potrivit cerintelor operationale formulate de Armata Romaniei pentru realizarea transportorului blindat. Mai ales ca, asa cum afirma MApN, siguranta militarilor romani si asigurarea conditiilor optime de desfasurare a misiunilor atat pentru militarii din teatrele de operatii, cat si pentru cei care desfasoara misiuni in tara constituie directii prioritare de actiune ale conducerii ministerului. Transportorul blindat pentru trupe (TBT 8×8) va fi un vehicul blindat de transport si lupta, proiectat sa asigure protectia (la nivel minim 3) a grupei de infanterie impotriva schijelor, gloantelor, armamentului usor de infanterie, precum si impotriva efectelor CBRN (chimice, bacteriologice, radiatii nucleare), pe timpul executarii misiunilor specifice. Platforma produsului de baza TBT 8×8 este proiectata pentru:

Posibilitatea configurarii in diferite variante: transport trupe, punct comanda, vehicul de recuperare, ambulanta, cercetare NBC, sau masina de lupta echipata cu diferite sisteme de arme (mitraliera calibru 12,7 mm, tun calibru 25 mm si mitraliera calibru 7,62 mm, aruncator calibru 120 mm, rachete sol-aer sau anti-tanc).

Integrarea echipamentelor compatibile NATO si Comunitatea Europeana, fabricate de industria romaneasca, implicarea in programele NATO, crearea de parteneriate strategice, suport logistic pentru Armata Romaniei pe termen indelungat.

In vederea indeplinirii misiunilor ce ii revin, TBT 8×8 asigura si satisface o serie de cerinte grupate in urmatoarele categorii: mobilitate, capacitate de supravietuire, putere de foc proprie, comanda, control si comunicatii.

“Programul ‘Transportor blindat pentru trupe 8×8 este primul dintre proiectele concepute pentru revigorarea industriei nationale de aparare, asigurand, in acelasi timp, dotarea Armatei Romaniei cu un produs performant, cu grad de protectie, mobilitate si capacitate de lupta ridicate, competitiv pe plan mondial, un produs pe care dorim sa-l si putem exporta, in beneficiul statului roman”, a declarat ministrul Apararii Nationale. La evenimentul organizat la Uzina Automecanica Moreni, au mai participat presedintele Comisiei pentru aparare, ordine publica si siguranta nationala din Camera Deputatilor, Costica Canacheu, senatori si deputati, presedintele Consiliului Judetean Dambovita, Florin Popescu, seful Statului Major General, generalul-maior Stefan Danila, reprezentanti ai unor structuri centrale din M.Ap.N. La finalul activitatii, a avut loc o demonstratie de manevrabilitate si flotabilitate a doua prototipuri de transportoare amfibii blindate produse in ultimii ani de Uzina Automecanica Moreni.

Problema blindatelor din teatrele de operatii

Anul trecut, agentia de presa KARADENIZ PRESS va propunea sa cititi un documentar care incearca sa scoata la lumina principalele cauze care au dus la aparitia unui numar atat de mare de victime in randul militarilor romani care au participat si participa la misiuni internationale in Irak si, bineinteles, Afganistan.  In luna august 2008, Ministerul Apararii Nationale anunta ca intentioneaza sa inlocuiasca, din 2009, vechile TAB-uri folosite in Afganistan cu transportoare Piranha, aflate atunci in faza de testare. Deja, opt militarii romani murisera in Afganistan, incepand din 2005, de cand Romania participa la misiunea internationala, iar alti 24 fusesera raniti. Alimentata din plin cu informatii cu dedicatie, presa din Romania acuza vehement ca TAB-urile folosite de militarii romani nu le ofera acestora protectia maxima. “Tehnica de lupta va fi imbunatatita rapid, avand in vedere ca Ministerul Apararii acorda o atentie deosebita celor sase programe majore de investitii pentru toate categoriile de forte. In ceea ce priveste Fortele Terestre, care sunt angajate cu trupe in teatrele de operatii, prioritatea pe care o urmarim este achizitia de transportoare blindate si de autovehicule de teren cu grad ridicat de protectie. O parte dintre transportoarele amfibii aflate in prezent in dotarea trupelor din Afganistan va fi inlocuita treptat cu transportoare Piranha, cel mai probabil la inceputul anului viitor”, declara atunci secretarul de stat din MApN, Georgeta Ionescu. Masura a fost luata dupa numeroasele decese inregistrate de militarii romani aflati in clasicele TAB-uri de conceptie sovietica, dar de fabricatie romaneasca. Decizia luata de autoritati a fost nu numai proasta, dar si in detrimentul industriei nationale de aparare, aflata oricum cu ambele picioare in groapa. In loc sa se gandeasca la imbunatatirea blindajului de pe TAB-uri, Armata romana a fost fortata sa fie mai interesata de transportoarele Piranha produse de elvetienii de la MOWAG si ASV-ul M1117 Guardian Armored Security Vehicle (ASV), vehiculul M1200 Armored Knight aflat in dotarea US Army, si un model de Armored Personnel Carrier – APC de lungime mai mare produse de Textron Marine & Land Systems.

Cum a murit Pirahna pe uscat

In anul 2008 se spunea ca 600 de transportoare blindate Piranha ar urma sa inlocuiasca, pina in 2025, toate TAB-urile romanesti. Esec total, inca de la inceput. Ziarul ZIUA a semnalat in premiera faptul ca transportoarele livrate de elvetieni au probleme grave. Pentru primul lot de blindate, livrat in Romania in perioada 23-25 aprilie 2008, specialistii Armatei au constatat existenta a peste 20 de nereguli grave, care au facut imposibila continuarea sau indeplinirea misiunilor. Chiar si asa, conducerea SMG a hotarat sa trimita in Afganistan, in septembrie 2008, sase transportoare blindate 8×8 Piranha III C defecte. Cu toate ca cei de la MOWAG au incercat remedierea defectiunilor semnalate de MAPN, din luna iulie pana in decembrie 2008, desi o parte dintre blindate fusese deja trimisa in Afganistan, totusi, nu a fost rezolvata decat jumatate din problemele semnalate. Lotul al doilea de transportoare PIRANHA a fost livrat de producatorul elvetian catre MApN avand o serie de modificari fata de configuratia tehnica a produselor livrate in primul lot, atat asupra subsistemelor mecanice cat si asupra software-ului sistemului de armament. Comisia Departamentului pentru Armamente din MApN a sesizat ca sunt situatii in care tragatorul de pe transportor trebuie sa utilizeze mansa de actionare cu ambele maini, fapt ce ar impiedica si actionarea simultana a diferitelor butoane de comanda, dar aflate pe monitorul acestuia. In situatia in care tragatorul ar lua mana de pe mansa de actionare, nu ar mai exista posibilitatea actionarii acesteiai, au constatat specialistii militari. Totodata, au fost semnalate situatii in care mecanicul conductor nu avea vizibilitate in mers, intucat o parte a campului sau vizual era obturata cu diferite piese metalice montate pe transportor”. In iunie 2009, Viorel Oancea, secretar de stat in Ministerul Apararii Nationale, declara ca defectiunile transportoarelor blindate PIRANHA urmeaza sa fie remediate de o echipa a Elbit Systems din Israel, costurile fiind suportate de aceasta. “Au fost cateva defecte (la PIRANHA, n.r.). Urmeaza ca o delegatie sa mearga in teatre pentru a vedea in ce constau defectiunile si sa le remedieze. Si-au luat angajamentul ca in doua luni rezolva problema”, a declarat secretarul de stat. “Dupa cele doua luni, cat au termen sa repare, vom vedea daca prelungim contractul sau nu, pentru ca nici asa nu merge. Trebuie sa fim foarte clari. Trebuie sa luam o tehnica ce este standard, care este buna pentru americani, enlgezi si francezi si care este buna si pentru noi. Sa nu venim cu inovatii, pentru ca, in general, se vine cu inovatii si asta da un pic de nesiguranta si nefiabilitate a tehnicii”, a subliniat secretarul de stat.

Experienta HUMVEE si salvarea MRAP

A urmat apoi dotarea militarilor romani din teatrele de operatii cu clasicele HUMVEE, care capatasera deja porecla de “widow maker” , in randul militarilor americani. Bineinteles, efectul a fost dramatic. Din nou morti si raniti in randul militarilor romani, in urma atentatelor cu DEI. Salvarea a venit in 2010, in urma unei donatii nesperate din partea SUA. Confruntat cu o retragere masiva a aliatilor sai din Afganistan, Washingtonul s-a gandit ca mai bine ii doteaza pe cei ramasi, astfel incat sa nu mai dea apa la moara celor care erau pregatiti sa-si aduca acasa trupele, din cauza numarului mare de victime. Asa au primit si romanii MRAP – vehicule blindate rezistente la mine si protejate impotriva ambuscadelor. “Statele Unite ale Americii ofera spre utilizare 60 de vehicule blindate rezistente la mine si protejate impotriva ambuscadelor (MRAP) trupelor terestre romane desfasurate in Afganistan. Primele 40 de vehicule vor sosi in Afganistan in scurt timp, celelalte 20 urmand a ajunge in toamna. Dupa verificare, vehiculele vor fi predate trupelor romane, urmand a fi folosite de acestea pentru antrenament si misiuni in teatrul de operatiuni, pe durata prezentei in Afganistan”, anunta Ambasada SUA, in luna iulie, 2010. Aceste vehicule, superioare in configuratia blindajului fata de HUMVEE, vor asigura o protectie sporita a militarilor la atacurile cu dispozitive explozive improvizate si cu armament de calibru mic. Ministrul Apararii Nationale a dispus, de asemenea, masuri ca, in acest an, achizitiile de tehnica militara si armament sa se faca prioritar pentru dotarea trupelor din teatrele de operatii si pentru cresterea gradului de protectie a militarilor romani. Vehiculele blindate MRAP sunt variante ale vehiculului MaxxPro, menite sa reduca numarul de raniti si sa asigure supravietuirea soldatilor in urma exploziilor minelor, a dispozitivelor explozibile improvizate si a atacurilor cu armament de calibru mic. Caroseria in forma de V protejeaza echipajul de impactul exploziei. „Asigurarea protectiei tuturor aliatilor nostri este una dintre prioritatile noastre. Romania este un aliat ferm al Statelor Unite, trupele terestre romane luptand alaturi de noi in provincia Zabul si in alte zone din Afganistan”, a declarat Ambasadorul SUA, Mark Gitenstein. „Aceste vehicule blindate MRAP vor fi de mare ajutor soldatilor romani in misiunile lor de patrulare, protejandu-i de bombele improvizate plasate pe drumuri.” Fiecare dintre tarile care sustin misiunea NATO in Afganistan are responsabilitatea de a oferi trupelor sale cel mai bun echipament si cele mai bune mijloace de protectie. Ca si in Irak, in Afganistan, Statele Unite ale Americii fac eforturi substantiale pentru a sprijini toate tarile partenere in operatiuni si pentru a suplini lipsa de echipament si de mijloace de protectie. SUA au furnizat deja acestora vehicule blindate Humvee, iar cele de tip MRAP vor asigura protectie sporita soldatilor, se precizeaza intr-un comunicat al Ambasadei, care accentueaza ca Romania este un valoros partener si aliat in cadrul NATO, iar trupele sale isi indeplinesc misiunile din Afganistan in mod remarcabil.

SAUR I, solutia romaneasca

Potrivit Info Mondo Militar, spre sfarsitul lunii mai 2010, specialistii de la U.A. Moreni au testat prototipul noului transportor auto blindat denumit SAUR I. Testarea s-a produs pe unul din lacurile de langa Pitesti fiind efectuat astfel si ultimul test, cel de flotabilitate. TAB-ul este un concept suta la suta romanesc si indeplineste toate standardele NATO. Potrivit oficialilor de la Moreni, transportorul este mult mai performant decat cele din dotarea actuala a armatei. Este total computerizat, poate transporta 11 militari si i se pot instala o gama larga de sisteme de armament. Uzina de la Moreni intentioneaza sa-l produca pentru dotarea militarilor romani dar si pentru export. De altfel, oficiali din cadrul U.A. Moreni, au declarat ca in ultimii 10 ani, prin efort financiar propriu uzina din Moreni a produs mai multe tipuri de transportoare blindate, dar a lipsit vointa celor care ar fi trebuit sa se gandeasca la economia romaneasca sa le promoveze, ba chiar in multe cazuri au facut tot posibilul pentru a impiedica pe orice cale acest lucru. Caracteristicile tehnico-tactice ale Transportorului Amfibiu Blindat 8 x 8 SAUR 1(Standard) sunt urmatoarele: Date generale:- tip pe roti,8×8,amfibiu; -carcasa blindata, etansa; – acces echipaj,usi de acces: 2 in spatele transportorului; – trape de acces: 4;sofer,comandant,echipaj; – nivel de protectie(STANAG 4569) nivel 1,nivel 2 – cu blindaj aditional.  Dimensiuni:- lungime 7800 mm; – latime 2800 mm; -inaltime 2200 mm; – ampatament 4400 mm; – ecartament 2460 mm; – garda la sol 450 mm. Mase: – masa proprie 13000 kg; – masa totala 14000 kg. Echipaj: – 12 membri inclusiv sofer ,comandant ,tragator. Armament: – turela; – tip: RCWS-RO 12,7 mm / 7,62 mm; optional: – se poate monta orice fel de turela la cererea clientului. Sisteme de protectie: – instalatie de filtroventilatie: cu rotocompresor si filtru absorbant activ; – instalatie automata de stins incendiu: lichid de racire ecologic; – sistem de alimentare cu aer a echipajului in timpul tragerilor: tubulatura si racord cuplare masca; – sistem centralizat de umflare a rotilor din mers; -innstalatie de aer conditionat.  Mijloace de comunicatii: – statie radio: tip Harris 5800; – intercom: integrat cu statia radio. Aparatura de observare: – comandant : pe timp de zi/noapte tip Sagem, model MPS; – sofer : pe timp de zi/noapte periscop fix incalzit cu filtru anti-laser si aparatura de vedere pe timp de noapte de tip pasiv; – echipaj periscoape fixe, incalzite cu filtru anti-laser; – turela pe timp de zi / noapte camera CCD cu display pentru; – operator,protejata prin blindaj, telemetru laser / camera termala fara racire. Alte echipamente specifice: – sistem de avertizare la iluminarea laser si radar SAM; – troliu hidraulic. Motor: – tip diesel euro 3; – puterea specifica 20,3 cp/t; -puterea maxima 285 cp; -cuplu maxim 970 nm;- cutie de viteza automata. Performante: – Vmax. pe sosea 100 km/h;- Vmax. pe apa 10 km/h; -trece pante longitudinala max 32 grade; – trece panta transversala max 25 grade; – raza minima de viraj, pe axa unei roti ext 13200 mm; -trece sant latime maxima de 2 m; -trece banchete inalte de 0,5 m; -raza de actiune 700 km. Sistem de mascare: -instalatie lansare grenade fumigene corelat cu sistemul de avertizare la iluminarea laser si radar.

Share our work

Rezervistii militari se alatura protestelor din Piata Constitutiei

SCMD continua actiunile de strada
SCMD continua actiunile de strada

Sindicatul Cadrelor Militare Disponibilizate in Rezerva si in Retragere a organizat pe 14 si 15 martie pichetari ale Camerei Deputatilor la care au participat peste o suta de militari in rezerva. De asemenea, pe16 martie, in ziua votarii motiunii de cenzura pe Codul Muncii, SCMD va organiza o alta pichetare si se va alatura cu cateva mii de membri la mitingul organizat de confederatiile sindicale in Piata Constitutiei, unde sunt asteptati peste 50.000 de protestatari. Actiunile SCMD vizeaza protestul impotriva  pierderii statutului de militar de catre fostii militari de cariera, a procesului de revizuire a pensiilor militare, a interzicerii cumulului salar-pensie, dar si impotriva noului Cod al Muncii. Protestele doresc sa atraga atentia societatii asupra practici Guvernului de incalcare in mod repetat a Constitutiei, a hotararilor  judecatoresti si legislatiei europene. Pentru actiunile de pichetare exista aprobarea Primariei Municipiului Bucuresti, intre orele 09.00 – 17.00, in zilele de 14,  15 si 16 martie.
Confederatiile sindicale au decis sa organizeze un amplu miting de protest in Piata Constitutiei pe 16 martie, ziua in care va fi dezbatuta si votata in Parlament motiunea de cenzura introdusa ca urmare a asumarii raspunderii Guvernului pe Codul Muncii. Mitingul, la care se asteapta sa participe cel putin 50.000 de persoane, va incepe la ora 12.00, iar, in aceeasi zi, in intervalul orar 7.00-9.00, sindicatele din CFR vor declansa o greva de avertisment cu intreruperea lucrului.

Anuntul SCMD

“La 1 martie 2011, SCMD a anuntat ca ultimatumul adresat Guvernului privind restituirea gradului militar (care nu poate fi nationalizat, si poate fi luat  doar prin hotarare judecatoreasca definitiva si irevocabila, pentru inalta tradare si genocid) si a pensiei militare dobandite, pentru abrogarea legilor genocidului si subminarii economiei nationale, care ii vizeaza si pe militarii activi, in rezerva si in retragere, va expira pe 15 martie. In acest sens, SCMD a anuntat ca va picheta cu fortele din Bucuresti, intrarea la Camera Deputatilor, in zilele de 14-16 martie si va sprijini toate miscarile sindicale in perioada 14-31.03.2011.
Puterea si-a luat masuri. Caz unic in Europa si in lume, Camera Deputatilor si Senatul lucreaza in saptamana 14-20.03.2011, o singura zi, miercuri, 16.03.2011. Cu alte cuvinte, alesii nostri, pe banii nostri (ca tot ii emotioneaza pe unii numai si numai problema banilor) si-au luat liber de joi, 10 martie la pranz pana miercuri, 16 martie, dimineata. Pe ce motiv? Cica ar fi ziua maghiarilor de pretutindeni pe 15 martie, deci parlamentul ungar de la Bucuresti si-a luat liber!…
Miercuri, 16 martie, dimineata, Senatul si Camera Deputatilor, in conditiile interzicerii participarii cetatenilor la dezbateri, vor dezbate separat OUG 1/2011 si Codul Muncii, iar dupa amiaza, de la ora 15.00, se va dezbate in plen motiunea de cenzura. Dupa care, alesii vor spala iarasi putina, ca sa nu-i tragem de urechi, joi si vineri (17 si 18 martie) nu se stie pentru ce motiv, probabil pentru ca ar putea fi ziua Bangladesului. In aceasta situatie, Comitetul Director al SCMD, pentru a spori presiunile, va roaga sa extindeti in teritoriu actiunile asupra alesilor si in zilele de luni si marti, in timp ce la Bucuresti vom picheta intrarea la Camera Deputatilor dinspre  Parcul Izvor.
De ce?
Asa cum luptatorii Omon si Spetznatz au facut recunoastere la obiective si antrenament, incepand din iunie, pentru decembrie 1989, asa facem si noi incepand din 14 pentru ziua de 16 martie. Dorim sa dezmortim gloatele Capitalei, inclusiv pe membrii filialelor noastre din Bucuresti, sa-si regaseasca, cu ajutorul SCMD, constiinta de popor, ca sa stie pentru ce se vor bate pe 16 martie. Dorim sa-i inspaimantam pe deputati si senatori ca sa voteze in functie de constiinte si nu de ordine, pe 16 martie. Sa stie cine ii astepta si de ce, la Parlament, pe 16 martie dimineata.
Miercuri, 16 martie, vom incepe actiunea la ora 09.00, ca sa uram bun venit parlamentarilor, pentru ca avem aprobare pentru intervalul 09.00-19.00. La ora 12.00 ni se vor alatura toate centralele sindicale, pe care le vom sprijini in actiunile din jurul Parlamentului. Rugamintea este ca si in teritoriu sa fie sprijinite in continuare, pana la sfarsitul lunii, toate actiunile sindicale.

Pentru ce ne batem:
•        Pentru ca nu admitem sa ni se fure doua categorii de proprietate – gradul militar si pensia. HG 735/2010 am anulat-o noi, nu ei, dar a fost strecurata prin OUG 1/2011, intr-o lege inoperanta, 119/2010, iar consecintele ”recalcularilor “ ilegale, din perioada 28 sept 2010- 7 ian. 2011- deciziile de pensie, sunt considerate valabile si supuse revizuirii pana la 15.03.2011.
•        Ne batem pentru a ramane militari, pentru onoarea si demnitatea noastra, pentru drepturile noastre, dar si pentru onoarea si drepturile colegilor nostri de la armata, interne, SRI, SPP, etc, disponibilizati sau trecuti in rezerva la 55 de ani, zilele acestea, practic fara compensatii si fara drept de pensie, pana la 65 de ani, deoarece nu exista nici casele sectoriale anuntate, nici comisiile de contestatii, nici normele de aplicare a Legii 263/2010.
•        Ne batem pentru drepturile militarilor profesionisti, aruncati din nou in strada, la 45 de ani, fara a putea beneficia de pensie anticipata.
•        Ne batem pentru dreptul nostru legitim la munca, adica pentru abrogarea capitolelor si referirilor care ne privesc din Legile 329/2009 si 263/2010. si pentru respingerea codului sclavagist al muncii.
•        Ne batem pentru dreptul la asistenta medicala gratuita, adica pentru respectarea contractului incheiat cu noi, a principiilor sperantei legitime, coerentei legislative si neretroactivitatii legii si pentru perceperea CAS-ului civililor doar in conditiile prevazute de art. 76 (al. 1 si 2) din defuncta Lege 19/2000 si OUG 147/2002.
•        Ne batem pentru pastrarea unitatii statale a Romaniei, adica pentru abrogarea (conform Constitutiei) a Legii 1/2011 a invatamantului si pentru respingerea antieuropenei si criminalei legi a Statutului minoritatilor.
•        Ne batem preventiv pentru a stopa promovarea proiectului stalinist-kominternist al comunistului Basescu de ”Lege privind pensiile unor responsabili ai regimului comunist implicati in acte de represiune pe motive politice” care prevede, dupa transformarea noastra in civili si ”revizuirea”, adica nationalizarea proprietatii noastre castigate, numita pensie, diminuarea cu inca 15% din ceea ce ramane, pentru anii cand ne-am servit patria ca militari, in perioada 23 aug 1944 – 22 dec. 1989.
Cu alte cuvinte, ne batem pentru ca noi si copii nostri sa nu repetam soarta inaintasilor nostri distrusi pentru ca erau patrioti, de catre comunistii rosii, asa cum pe noi vor sa ne distruga comunistii portocalii, cu eternul sprijin al fascistilor (hothystilor) de ieri si de astazi. Speram ca pe data de 16 martie, Guvernul de slugi ale marilor asasini economici internationali sa cada, antrenand in aceasta cadere intreaga putere portocalie-rosie-alba–verde si toate legile genocidului si subminarii economiei nationale, implementate de aceasta.

Rezervistii militari au protestat si de 1 martie

Aproximativ 4000 de rezervisti militari – la care s-au adaugat cateva sute de simpatizanti si reprezentanti ai altor sindicate din penitenciare, grefieri, aviatori si politie – au protestat pe 1 martie in Bucuresti. Potrivit jandarmilor, la protestul din Capitala au participat aproximativ 2.500 de persoane. Reprezentantii Sindicatului Cadrelor Militare Disponibilizate sustin insa ca la protest au fost prezenti aproximativ 6.000-7.000 de pensionari militari din Capitala si din mai multe judete. Organizatorii asteptau o prezenta mult mai mare, fiind pregatiti pentru 10.000 de participanti.
In timpul marsului, care s-a desfasurat pe traseul Universitatea Nationala de Aparare (fosta Academie Militara) – Piata Eroilor – Bd. Eroilor – Str. Stirbei Voda – Calea Victoriei- str. C.A. Rosetti – Bd. Magheru – Bd. Lascar Catargiu – Piata Victoriei, manifestantii au strigat „Cinste lor, cinste lor, cinste politistilor”, „Fara bani si-aproape goi si jandarmii sunt cu noi”, „Afara, afara cu mafia/javrele din tara”, „Jos dictatorul”, „Nu va fie frica, si Basescu pica”. Participantii au avut pancarte pe care scria „De la Cuza e Unirea, de la Base nesimtirea/ de la Carol un regat, de la Base un diktat/ De la Ceasca, tot ce-avem, de la Base doar blestem/ De la Ilici sinergia, de la Base perfidia/ Asta este Romania”.
Mitingul cadrelor militare disponibilizate in rezerva si retragere din piata Victoriei s-a incheiat, fara incidente, pe acordul imnurilor militare. Cei prezenti marti in Piata Victoriei au promis ca vor veni in numar si mai mare pe 8 martie, in fata Palatului Parlamentului, cand se va dezbate motiunea de cenzura. Cadrele militare sunt nemultumite din cauza confiscarii statutului de militar si a revizuirii pensiilor si sustin revendicarile confederatiilor sindicale privind Codul Muncii si Contractele Colective de Munca. De asemenea, militarii au anuntat ca vor participa la toate actiunile de protest pe care le vor organiza confederatiile sindicale in tara si in Bucuresti.

Purtatorul de cuvant al MApN, huiduit

In timpul mitingului din Piata Victoriei, purtatorul de cuvant al MApN, Tiberiu Fratila a afirmat pentru Realitatea ca “oamenii care au iesit in strada (…) sunt manipulati”. Declaratia acestuia a fost huiduita de participantii la proteste, multi dintre cei care au luat cuvantul de la tribuna mentionand ca au fost “manipulati” doar de deciziile iresponsabile ale guvernantilor si de furtul statutului de militar.
Fratila a mai spus ca “pensionarii militari care au iesit in strada nu spun adevarul” deoarece “in acest moment nicio pensie aflata in plata nu are un cuantum mai mic decat a celei avute in decembrie 2010. “Oamenii sunt in strada probabil pentru ca cineva ii manipuleaza. Sunt manipulati de catre cei care i-au scos in strada”, a declarat Tiberiu Fratila. “Pensionarii militari trebuie sa aiba incredere in ministru si minister ca la finalul procesului de revizuire pensiile vor creste pentru 85-90% dintre pensionarii militari sistem.”
De altfel, participantii la marsul de protest si organizatorii au precizat ca nu proteseaza fata de reducerea cunatumului pensiei, ci pentru ca s-au incalcat Constitutia, legila nationale si internationale si pentru ca li s-a luat statutul de militar.

Doua comisii din Senat au respins ordonanta Guvernului

Senatorii din Comisia pentru munca au respins, marti, la fel ca si colegii lor din Comisia juridica, ordonanta 1/2011 privind reviziurea pensiilor militarilor. Comisia pentru munca a respins actul normativ al Guvernului cu 5 voturi impotriva (ale opozitiei), doua pentru (din partea PDL si UDMR) si o abtinere a unui reprezentant al PDL, astfel incat Raportul comun al celor doua comisii, care va pleca catre plen, va fi unul de respingere, cu voturile cumulate (11 pentru, 3 abtineri si 2 impotriva). Anuntata de la tribuna din Piata Victoriei, decizia a fost aplaudata de rezervistii militari, care, dupa aceea, si-au indreptat din nou atentia si scandarile impotriva guvernului Boc si a lui Traian Basescu, “fostul comandant suprem”. Reprezentantii USL au anuntat, inca din debutul lucrarilor comisiei, ca vor vota pentru un Raport de respingere si ca se vor pronunta impotriva ordonantei in plenul Senatului. Vicepresedintele comisiei, senatorul PNL Minerva Boitan, a criticat actul normativ din perspectiva „incertitudinii” in care a aruncat cadrele militare pensionate, dar si pe cele mai tinere, afirmand ca, personal, „ii este rusine” ca exista generali care pierd 70% din pensie la recalculare. De cealalta parte, senatorul PDL Ioan Ruset a afirmat ca Biroul Permanent al Camerei superioare a gresit atunci cand a nominalizat ca si comisii raportoare doar pe cele doua, nu si pe cea de specialitate, Comisia de aparare. El a solicitat ca, la adoptarea unui punct de vedere, sa se tina cont de avizul transmis de aceasta comisie, unul favorabil, adoptat in unanimitate. In final, presedintele comisiei a supus la vot amendamentele formulate de Comisia de aparare, insa acestea au fost respinse.

Share our work
Batalia dintre Oprea si Baconschi pe podul Tripoli-Bucuresti

Batalia dintre Oprea si Baconschi pe podul Tripoli-Bucuresti

Avioanele Spartan au evacuat sute de romani din Libia

Avioanele Spartan au evacuat sute de romani din Libia

Situatia incendiara din Libia si faptul ca sute de cetateni romani s-au aflat intr-un real pericol au determinat autoritatile din Romania sa ia masuri fara precedent. O ampla actiune de evacuare aeriana s-a desfasurat timp de zece zile, mass-media relatand pe larg, zilnic, operatiunile. Pentru a-si salva concetatenii si nu numai, au lucrat zi si noapte zeci, daca nu chiar sute, de oameni din Ministerul Afacerilor Externe, Ministerul Apararii nationale si, evident, din serviciile secrete. Toti acesti anonimi au inteles ca nici un efort nu este prea mare pentru a aduce in siguranta, acasa, oameni a caror viata era pusa in pericol, intr-o tara aflata in razboi civil.
Cu toate acestea, munca celor enumerati mai sus a fost umbrita de un razboi surd, care s-a desfasurat intre doi dintre reprezentantii autoritatilor. Este vorba despre ministrul de Externe, Teodor Baconschi, si cel al Apararii, Gabriel Oprea. Doua personaje mai mult decat controversate si aflate intr-o competitie acerba pentru a intra in gratiile Cotrocenilor. Poate ar trebui mentionat totusi ca vina cea mai mare o poarta Oprea, care, prin intermediul comunicatelor de presa, a incercat sa lase de inteles ce el este organizatorul operatiunii.

Rolul Ministerului Afacerilor Externe

Pentru asistarea cetatenilor romani, MAE a initiat o Hotarare de Guvern, in urma careia Executivul a aprobat fonduri in valoare de 900.000 de lei, necesare demararii procedurilor de repatriere. Hotararea de Guvern nr. 141 din 23 februarie 2011, initiata de MAE, a fost publicata in data de 24 februarie, in Monitorul Oficial nr. 139. Cu toate acestea, asa cum anuntase si presa, in data de 21 februarie 2011, a fost constituita si a devenit operationala celula de criza pentru situatia din Libia din cadrul Departamentului Consular, cu program permanent, care a permis asigurarea legaturii cu cetatenii romani sau familiile acestora, atat telefonic, cat si prin corespondenta electronica. Consulul roman din Tripoli a activat si coordonat celula de evacuare instituita pe aeroportul international din Tripoli, pe toata perioada crizei. In afara de sprijinul acordat cetatenilor romani in dificultate consulul roman a oferit sprijin logistic si altor cetateni europeni. Potrivit MAE, Departamentul Consular a trimis, in regim de urgenta, doi consuli pentru a consolida colectivul Ambasadei Romaniei la Tripoli, in special in ceea ce priveste capacitatea de a acorda asistenta consulara. Au fost trimisi la aeroportul Luca din La Valetta – Malta trei functionari consulari (inclusiv un consul) din cadrul sectiei consulare a Ambasadei Romaniei la Roma, in vederea acordarii de asistenta umanitara si consulara cetatenilor romani ce urmeaza a fi evacuati din Libia (inclusiv emiterea, in caz de necesitate, a titlurilor de calatorie pentru cei ce nu dispun de documente de calatorie), singurul punct de informare/ asistenta si preluare al unui stat membru din UE, avand ca obiectiv preluarea, in vederea repatrierii, a cetatenilor romani si europeni din aeroportul La Valetta din Malta. A fost trimis un reprezentant MAE, decident, care a coordonat intreaga operatiune de evacuare din Libia.
De asemenea, Departamentul Consular a intocmit si actualizat un Registru Unic de Inregistrari in care au fost cuprinse toate solicitarile de asistenta consulara inregistrate de la inceputul operatiunii si pana la finalizare, indiferent de locul in care au fost formulate. Totodata, a tinut permanent legatura (scrisa si telefonica) cu cetatenii inregistrati, oferind informatii cu privire la posibilitatile de evacuare din Libia, la informatiile postate pe site-ul COOL (Consular on Line Crisis), precum si cele emise de MAE (alerte de calatorie, comunicate de presa etc.). Departamentul Consular a initiat demersurile necesare si a obtinut vize de intrare in Libia, pentru personalul consular suplimentar trimis la Ambasada, in vederea actiunii, in timp real. Departamentul Consular a obtinut autorizatiile de survol necesare efectuarii tuturor zborurilor speciale catre Malta si Libia, Ambasada Romaniei la Tripoli obtinand, in timp util, autorizatiile de survol si de aterizare. Si, foarte important, conducerea Directiei Relatii Consulare si COSUC a convocat la MAE reprezentantii firmelor romanesti cu personal detasat in Libia, pentru actualizarea informatiilor cu privire la numarul cetatenilor romani detasati la munca si care se aflau inca in Libia, locurile in care se aflau, cat si coordonatele de contact ale acestora. Legatura a fost mentinuta permanent si au fost oferite informatii punctuale.

Rolul Ministerului Apararii Nationale

In perioada 23 februarie – 2 martie, doua aeronave militare de transport apartinand MApN (C-130 Hercules si C-27 J Spartan) au indeplinit 9 misiuni, pe parcursul carora au fost evacuati 223 de cetateni romani si 77 de cetateni straini.Prima aeronava, tip C-130 HERCULES, avand o capacitate medie de transport de 70 de pasageri si un echipaj condus de comandorul Viorel Pana, a decolat pe 24 februarie, in jurul orei 13.30, urmata, la 15 minute, de cea de-a doua aeronava tip C-27 J SPARTAN, cu o capacitate medie de transport de 45 de pasageri, al carei echipaj este condus de locotenent-comandorul Emil Tecuceanu.
Astfel, in data 24 spre 25 februarie – 47 de cetateni romani si 10 de cetateni bulgari au fost evacuati cu zborul militar special organizat de Romania; In data de 25 spre 26 februarie – 24 de cetateni romani, 2 bulgari, 2 greci si 3 cehi au fost evacuati cu zborul militar organizat de Romania; In data de 26 spre 27 februarie – 45 cetateni romani, 21 bulgari si 3 sarbi au fost evacuati cu zborul militar organizat de Romania; In noaptea dinspre 28 februarie – 1 martie, o cursa militara organizata de autoritatile romane a revenit in Romania avand la bord: 42 cetateni romani care au parasit portul Benghazi la bordul vasului britanic HMS Cumberland, alti 12 cetateni romani evacuati din Libia, preluati din La Valetta, precum si 13 cetateni straini; In seara zilei de 1 martie, a fost evacuat cu o cursa militara organizata de autoritatile romane un grup format din 76 de persoane (43 cetateni romani si 33 de cetateni straini).
“Noi suntem prezenti si pregatiti pentru a transporta personal, trupe si materiale oriunde si oricand, acolo unde situatiile o cer. De data aceasta, pur si simplu, interesul statului roman a fost sa actioneze direct pentru protectia cetatenilor proprii si aceasta mi-a prilejuit aceasta misiune in premiera. A fost cumva diferit dar pentru asta ne pregatim in permanenta. O misiune de transport, intr-o situatie delicata. Ne-am asteptat sa fie mult mai greu, in schimb am beneficiat de tot concursul autoritatilor statului si, paradoxal, la prima vedere, de toata cooperarea acestor oameni aflati in dificultate, dar care totusi au inteles imediat situatia si limitarile unui zbor cu aeronave militare, ce probleme se pun atunci cand trebuie sa executi o actiune de evacuare de pe un aerodrom asa cum este Tripoli, zilele acestea. Desi beneficiem la pregatirea si executarea acestor misiuni, de informatiile furnizate de serviciile noastre specializate, neprevazutul oricand exista, intr-o astfel de misiune. Apreciez ca acest pod aerian functioneaza si ca putem sprijini prin efortul si priceperea noastra pe cei aflati in dificultate”, a declarat comandorul Viorel Pana, comandantul aeronavei C-130 HERCULES. “Din partea noastra, a pilotilor si a personalului de bord, consideram ca este o operatie care ne solicita intens, dar care ne aduce si bucurii imense pentru ca am reusit sa ajutam semeni si vecini de-ai nostri. Actiunea face parte din misiunile pe care ni le-am asumat, ca escadrila si ca baza aeriana”, a declarat, la randul sau, locotenent-comandorul Emil Tecuceanu, comandantul aeronavei de tip C-27 SPARTAN .

“Rolul decisiv” al lui Gabriel Oprea

Prin intermediul celor 13 comunicate de presa ale MApN, ministrului Gabriel Oprea i se atribuie un rol mult mai important decat l-a jucat in operatiuni, nemultumit probabil de faptul ca actiunea se afla sub coordonarea ministrului Teodor Baconschi. De altfel, Baconschi a lasat clar sa se inteleaga, inclusiv la conferinta de presa din 3 martie, ca initiativa i-a apartinut: „Toata aceasta operatiune de evacuare, care ne-a solicitat atentia non-stop, 24 de ore din 24, timp de 10 zile, a pornit luni, 21 februarie, cand, aflandu-ma la Bruxelles, am realizat ca nu se prefigura nicio actiune coordonata la nivelul UE si ca trebuie, prin urmare, sa luam de urgenta masuri la nivel national”. “Vin in fata dumneavoastra dupa zece zile de eforturi complexe in care atat eu, cat si echipa mea din MAE, ne-am concentrat asupra acestei operatiuni de evacuare in siguranta a 735 de cetateni romani din Libia si a peste 100 de cetateni straini”, a declarat seful diplomatiei romane. Operatiunea de evacuare a fost coordonata de MAE, sub directa supraveghere a ministrului Afacerilor Externe. Celula de criza activata atat la nivelul MAE, cat si la nivelul Ambasadei Romaniei la Tripoli a depus un efort logistic, uman si tehnic substantial, pentru aceasta reusita.
Intr-un comunicat al MApN, din 25 februarie, se precizeaza: “Ca urmare a activarii la nivelul UE a mecanismului de monitorizare si informare pentru protectie civila, cu scopul sprijinirii cetatenilor europeni din Libia, in spirit de solidaritate si intrajutorare cu tarile Uniunii Europene, ministrul apararii nationale, Gabriel Oprea, a aprobat ca la bordul aeronavelor militare romane sa aiba acces, alaturi de cetatenii romani si cetateni ai altor state”.
Precizarea este mai mult decat gratuita. Fiind activat mecanismul UE, preluarea cetatenilor europeni la bordul aeronavelor romanesti era obligatorie. Asa ca “aprobarea” data de Oprea a fost doar o metoda de a-si face din nou publicitate nemeritata si gratuita pe banii Ministerului Apararii.
“Ministrul apararii nationale urmareste cu atentie situatia si a ordonat structurilor din minister cu atributii in acest domeniu sa ia toate masurile necesare astfel incat sa poata fi evacuati in siguranta toti cetatenii romani care solicita acest lucru autoritatilor competente din Ministerul Afacerilor Externe” – o alta fraza, folosita in comunicatele MApN, tocmai pentru a aduce in atentie “contributia” lui Gabriel Oprea, un ministru care a avut un rol secundar in operatiunile de evacuare.
Frazele de mai sus s-au repetat de mai multe ori in comunicatele MApN. Rolul lor nu a fost – asa cum s-ar putea crede initial – acela de a mari comunicatele, ci acela de a oferi vizibilitatea publica lui Gabriel Oprea.
O alta fraza folosita obsesiv este aceasta: “Ministrul apararii nationale, Gabriel Oprea, coordoneaza nemijlocit celula de criza de la nivelul ministerului, pentru adoptarea in regim de urgenta a tuturor masurilor care se impun astfel incat cetatenii romani aflati in dificultate in Libia sa ajunga in siguranta in Romania”. Chiar si pentru un necunoscator este lesne de inteles in ce fel putea sa coordoneze Gabriel Oprea. Mai mult ca sigur, a obosit semnand documentele intocmite de specialisti.
Setea lui Gabriel Oprea pentru publicitate nu s-a oprit aici. Si, pentru a-i fi potolita, “rolul” sau a fost descris, in termeni similari, si in Observatorul Militar. Din fericire, insa, in cele doua pagini dedicate subiectului, cea mai mare parte a fost alocata militarilor care, desi sunt prost platiti si isi desfasoara activitatea intr-o armata subfinantata si slab dotata, si-au riscat propriile vieti pentru a le salva pe ale altora.

Share our work