Bruxelles pune presiune pe Romania, Cehia si Bulgaria sa cumpere avioane multirol din UE

Bruxelles pune presiune pe Romania, Cehia si Bulgaria sa cumpere avioane multirol din UE

Executivele roman, bulgar si ceh au primit scrisori din partea CE, prin care aceasta isi exprima ingrijorarea cu privire la posibilitatea incheierii unor contracte de achizitii de avioane de lupta fara organizarea unor licitatii, scrie revista Business New Europe (BNE) in pagina online de luni. Comisia a confirmat pentru publicatia citata ca a trimis scrisori guvernelor din Romania, Bulgaria si Cehia pentru a evidentia legislatia UE privind achizitiile, in urma unor ingrijorari privind posibile decizii ale statelor implicate de a incheia acorduri importante in domeniul apararii pentru a cumpara avioane supersonice de lupta fara a organiza licitatii deschise. Cele trei tari intentioneaza sa cumpere avioane de lupta, ca parte a unui program mai amplu de achizitii in statele emergente din Europa in urmatorii zece ani, achizitii care, potrivit reprezentantilor din industria apararii, ar putea genera vanzari de peste 200 de aeronave. in contextul in care criza economica afecteaza bugetele pentru aparare in intreaga lume, aceste licitatii sunt considerate cruciale pentru o industrie care sufera din cauza reducerii costurilor si a pierderii de locuri de munca, de unde si competitia dura dintre producatori precum americanii de la Lockheed Martin, consortiul Eurofighter (format din EADS Germania, EADS CASA din Spania, BAE Systems si Alenia Aeronautica din Italia), Saab din Suedia si Dassault din Franta, printre altele. intr-o scrisoare datata 15 mai, comisarul european pentru piata interna si servicii, Michel Barnier, care supervizeaza achizitiile publice din cele 27 de state membre, le-a reamintit ministrilor apararii din Bulgaria, Romania si Cehia directivele europene privind licitatiile pentru achizitii publice si nevoia de transparenta in astfel de achizitii. „Orice anunt de contract trebuie publicat in Monitorul Oficial (al UE)”, precizeaza Barnier in scrisoare, al carei continut a fost divulgat site-ului citat de catre o sursa apropiata subiectului. „Procedura de achizitii trebuie sa fie deschisa tuturor (pentru a preveni) discriminarea impotriva companiilor din statele membre”, se mentioneaza in document. Stefaan de Tynck, purtatorul de cuvant al comisarului Barnier, a declarat pentru BNE.eu ca Bruxellesul a primit raspunsuri ‘pozitive’ din partea Bulgariei si Cehiei, omitand explicit Romania, al carui guvern tocmai a iesit dintr-o confruntare cu executivul comunitar din cauza incercarii sale nereusite de a-l demite pe presedintele Traian Basescu.

Lobby pentru Gripen si Eurofighter

Comentarii recente ale unor oficiali romani nu au facut cel mai probabil decat sa amplifice ingrijorarile Comisiei ca Romania se pregateste sa nu tina cont de legislatia UE si sa cedeze presiunii americanilor pentru a achizitiona direct avioane F-16 produse Lockheed Martin, in loc de a organiza o licitatie la care sa poata participa companii europene. Ministrul roman al apararii, Corneliu Dobritoiu, afirmase la 22 august, ca Romania ar putea cumpara avioane F-16 in stare ‘foarte buna’ din Portugalia. „Sunt noua experti romani care au fost in Portugalia, care au primit expertiza si din partea americanilor. Concluziile echipei (…) au fost peste asteptari, adica aparatele sunt in foarte buna stare, conditie tehnica foarte buna si ar reprezenta pentru Romania un ultim cartus. Altfel, in noua ani de zile vom ramane fara aviatie de lupta, pentru ca MIG-urile, dupa 40 de ani de misiuni, se vor odihni la sol. Noi suntem intr-un proces accelerat de obtinere a tuturor aprobarilor. Ridicam subiectul la nivelul CSAT, in prima sedinta, avand in vedere elementele pe care echipa de evaluare le-a gasit in teren”, a declarat ministrul Dobritoiu . in replica la acest anunt, suedezii de la Saab, care produc avioanele de lupta Gripen, au cerut Romaniei sa organizeze o licitatie pentru achizitionarea de avioane de lupta, spunand ca „noi putem sa oferim un avion de lupta Gripen din Noua Generatie, prin intermediul unor metode de achizitie inovatoare (cum ar fi leasingul sau finantarea), care ar fi categoric mai eficiente din punctul de vedere al costurilor de achizitie si de operare, comparativ cu avioanele F-16 second hand”, dupa cum afirmase Richard Smith, director regional de marketing pentru Europa in cadrul companiei Saab/Gripen.

Share our work
Avioanele Gripen au picat testele fortelor aeriene elvetiene

Avioanele Gripen au picat testele fortelor aeriene elvetiene

Gripen-svenskungersktjeckisk

Avioanele multirol Gripen ale grupului suedez Saab, dintre care Elvetia a decis sa achizitioneze 22 de exemplare, nu au trecut testele fortelor aeriene elvetiene, potrivit unui raport de evaluare confidential din 2009, publicat de Le Matin Dimanche. Potrivit documentului citat, „eficienta globala a (avionului) Gripen (de tip) MS21 ramane insuficienta pentru a obtine superioritate aeriana in cursul unor amenintari viitoare dupa 2015”. Un alt fragment din raport subliniaza ca avionul „ramane incapabil sa atinga capacitati (considerate) minimale pentru toate tipurile de misiuni examinate”. Or, pe 30 noiembrie, atunci cand Berna a anuntat ca opteaza pentru avionul de tip Gripen, care se afla in competitie cu avionul de tip Rafale al grupului francez Dassault si avionul de tip Eurofighter al grupului EADS, ministrul elvetian al Apararii Ueli Maurer a dat asigurari ca avionul suedez satisface exigentele militare elvetiene. Publicarea fragmentelor din raportul confidential de evaluare intervine in contextul in care constructorii Saab si Dassault s-au lansat intr-un adevarat razboi al preturilor, cu scopul de a obtine contractul elvetian. Astfel, pe 8 februarie, grupul suedez Saab s-a declarat dispus sa scada pretul avioanelor sale pe care urmeaza sa le livreze Elvetiei, in urma unei propuneri similare a constructorului francez Dassault. „Pretul va fi mai mic de 3,1 miliarde” de franci elvetieni (2,6 miliarde de euro), a anuntat directorul Saab pentru Elvetia Anders Carp, citat de cotidianul Tages-Anzeiger. in plus, Saab a propus Bernei sa semneze contractul de achizitionare de avioane Gripen direct cu Guvernul suedez, ceea ce echivaleaza cu o garantare de stat a contractului, potrivit unor declaratii ale numarului doi din ierarhia Ministerului suedez al Apararii Hakan Jevrell, citat de cotidian. La randul sau, Dassault a trimis un e-mail deputatilor elvetieni, propunandu-le achizitionarea a 18 avioane de tip Rafale in valoare de 2,7 miliarde de franci elvetieni (2,2 miliarde de euro). Pe de alta parte, Comisia parlamentara elvetiana insarcinata cu probleme de Aparare urmeaza sa analizeze acest dosar cel mai devreme luni. Guvernul helvetic urmeaza sa aprobe oficial achizitionarea avioanelor Gripen in februarie. Dosarul va fi transferat ulterior Parlamentului, care va decide asupra acestui subiect in vara sau in toamna.

Share our work
Cehia prelungeste contractul de leasing cu Gripen

Cehia prelungeste contractul de leasing cu Gripen

JAS-39_GripenForţele aeriene ale Republicii Cehe doresc să prelungească şi după data de 2015 contractul de leasing pentru 14 avioane supersonice de producţie suedeză JAS-39 Gripen, a anunţat miercuri Ministerul Apărării de la Praga.
Guvernul condus de premierul Petr Necas l-a desemnat pe ministrul Alexandr Vondra să negocieze o eventuală prelungire a contractului de leasing, se poate citi într-un raport publicat pe site-ul ministerului. “În conformitate cu decizia guvernului, vom începe să negociem cu guvernul suedez”, a declarat ministrul Vondra, citat în textul amintit.
“Ţin să subliniez că toate opţiunile rămân deschise. Aspectul economic va avea o importanţă cheie”, a adăugat demnitarul ceh, transmite Agerpres. Ministrul a primit misiunea ca până la sfârşitul lunii iunie să prezinte un raport cu privire la rezultatul acestor negocieri, potrivit documentului menţionat.
Premierul Necas s-a referit de curând la posibilitatea lansării unei cereri de ofertă pentru achiziţionarea de noi aparate. Armata cehă dispune, din 2005, de 14 avioane de tip Gripen (12 în versiune monoloc JAS-39 C şi două în versiune bilocuri JAS-39 D). Contractul de leasing pe o perioadă de 10 ani este însoţit de o opţiune de cumpărare.

Share our work