de Anatol Terzi | iul. 23, 2012 | România, Știri, Uncategorized @ro
Poliţia de Frontieră şi Garda de Coastă au efectuat sâmbătă şi duminică o serie de exerciţii demonstrative pe mare şi uscat, pentru a marca 148 de ani de la înfiinţarea Corpului Grănicerilor, printr-un decret semnat de domnitorul Alexandru Ioan Cuza.
Acţiunile au început sâmbătă, când nava maritimă de supraveghere MAI 1105 – „Ştefan cel Mare”, de tip O.P.V. (Offsore Patrol Vassel), a efectuat un marş în largul mării pe direcţia Constanţa-Sulina, la o distanţă de 12 mile marine faţă de ţărm. Pe parcursul a şase ore au fost simulate diverse situaţii de urgenţă, respectiv combaterea imigraţiei ilegale prin folosirea de ambarcaţiuni improvizate, stingerea unui incendiu la bordul unei şalupe, precum şi salvarea unor turişti naufragiaţi.
La fel de spectaculoasă a fost şi simularea unei luări de ostatici. Câţiva „terorişti” au reuşit să ajungă în interiorul navei şi au ameninţat că vor ucide trei pasageri, dacă nu le vor fi satisfăcute mai multe revendicări. După ce negocierile au eşuat, forţele de intervenţie rapidă, aflate în permanenţă pe navă, au intervenit în forţă şi i-au „anihilat” pe terorişti, eliberându-i pe ostatici.
MAI 1105 – „Ştefan cel Mare” este una dintre cele mai moderne vase de intervenţie aflate la dispoziţia Gărzii de Coastă, fiind Nava Amiral a flotei Poliţiei de Frontieră. Nava a fost proiectată şi construită în perioada 2009-2010 la Galaţi, dispune de patru punţi, o provă modern de tip „axe bow”, care îi permite să navigheze în siguranţă chiar şi în condiţii de mare de gradul 6 pe scara Beuafort. Date tehnice: lungime – 66,00 m, lăţime-9,70 m, deplasament brut – 1.505 tone, viteză maximă – 21 noduri, viteză de patrulare – 12 noduri, echipaj – 19 oameni, capacitate de transport – 100 persoane. Este dotată cu un compartiment special destinat staţionării a 80 de persoane ambarcate temporar (imigranţi, refugiaţi), cameră de detenţie, birou criminalistic, infirmerie cu sală de consultaţii.
Mai dispune de o ambarcaţiune de abordare de tip Zodiac Hurricane H630 şi o ambarcaţiune de salvare de tip Yamaha 30CP. Exerciţiile au continuat duminică la Sulina, unde a fost simulată prinderea unei şalupe de mare viteză folosită de traficanţi pentru a aduce ţigări de contrabandă din Ucraina în România. Tot duminică, la Sulina a fost inaugurat sediul modernizat şi extins al Sectorului Poliţiei de Frontieră Sulina, clădirea fiind construită cu 2,5 milioane euro din fonduri europene. Sediul a fost dotat cu instalaţii moderne, un padoc de câini cu 10 boxe, staţie alimentare cu carburanţi.
de Anatol Terzi | mai 16, 2011 | România, Știri, Turcia, Uncategorized @ro
Contraamiralul Izzet Artunc, seful Garzii de Coasta din Turcia
Dezvoltarea relatiilor de cooperare existente intre cele doua autoritati de frontiera, precum si discutarea unor aspecte de interes privind analiza de risc si combaterea activitatilor ilegale la Marea Neagra s-au aflat pe agenda recentei vizite in Romania a unei delegatii a Garzii de Coasta din Turcia, condusa de seful institutiei, contraamiralul Izzet Artunc. Vizita s-a desfasurat in cadrul reuniunii membrilor Comisiei mixte Politia de Frontiera Romana – Garda de Coasta din Turcia, pentru anul 2011. Activitatea are caracter de reciprocitate, urmatoarea intalnire a Comisiei Mixte romano–turca urmand a se desfasura pe teritoriul Republicii Turcia. In cadrul activitatii, s-a realizat o analiza a activitatilor desfasurate in anul 2010, in baza Planului de implementare romano – turc si au fost discutate aspecte privind cooperarea romano-turca pe probleme de frontiera pentru perioada 2011 – 2012. De asemenea, reprezentantii Politiei de Frontiera Romane au facut o prezentare cu tema „Procesul de management integrat al frontierei de stat in contextul integrarii Romaniei in Uniunea Europeana: trecut, prezent si viitor”. Cele doua parti doresc sa continue si sa intensifice relatiile de colaborare dintre autoritatile de frontiera din Romania si Turcia si, de asemenea, sa actioneze pentru prevenirea si combaterea infractionalitatii la Marea Neagra, in perspectiva aderarii tarii noastre la Spatiul Schengen si a Turciei la Uniunea Europeana. Delegatia turca, insotita de o delegatie a Politiei de Frontiera Romane, s-a deplasat si la Constanta si Tulcea, pentru a vizita Sistemul integrat complex de observare, supraveghere si control al traficului la Marea Neagra (SCOMAR). Cu aceasta ocazie, au fost prezentate activitatile desfasurate de politistii de frontiera din zona de responsabilitate a IJPF Constanta si IJPF Tulcea, dotarile Politiei de Frontiera pe linie de mobilitate navala, precum si actiunile intreprinse in vederea securizarii frontierelor maritime. Pe parcursul vizitei, cele doua delegatii au stabilit concret modalitatile de cooperare in lupta impotriva migratiei ilegale si a infractionalitatii transfrontaliere.
Delegatia Garzii de Coasta din Turcia (dreapta)
Sistemul SCOMAR (Sistemul Integrat de Observare, Supraveghere si Control al Traficului la Marea Neagra) a fost inaugurat la finele lunii aprilie 2009, fiind un sistem operativ de supraveghere, bazat pe tehnologia de ultima ora, care permite detectarea timpurie, urmarirea, recunoasterea si identificarea navelor ce desfasoara activitati ilegale de trafic la Marea Neagra. Sistemul a fost realizat in colaborare cu parteneri din Uniunea Europeana, avand un buget total de 24,60 milioane euro (fonduri PHARE si cofinantare), fiind operationalizat in perspectiva aderarii Romaniei la Spatiul Schengen. Imaginile de ansamblu furnizate de acest sistem integrat sunt exploatate si de alte autoritati co-beneficiare, ca de exemplu: Ministerul Apararii Nationale si Ministerul Transporturilor. SCOMAR este pregatit pentru supraveghere si monitorizare, permanent (24 de ore pe zi, 7 zile pe saptamana), furnizand o imagine tactica a suprafetei apei din zona maritima teritoriala, zona contigua si zona economica exclusiva (pana la 100 mile marine in larg), a activitatii aeriene si a situatiei terestre. Pentru a atinge acest scop, sistemul propus a fost proiectat pentru a garanta detectarea din timp a navelor si barcilor astfel incat sa fie localizate inainte de a se apropia de malul coastei si astfel, asigurand Politiei de Frontiera Romane timpul de reactie esential pentru a putea intreprinde actiunile necesare. Subsistemul statiilor de senzori detecteaza, identifica si urmareste navele suspecte, folosind functiile radarului si ale senzorilor, prin transmiterea imaginilor video sau semnalelor obtinute catre Centrul de Comanda si Control, unde amenintarea este analizata si apreciata. Deciziile sunt luate de centrul de comanda si control centralizat (CCC), in care toate informatiile culese de catre senzorii sistemului sunt disponibile si prezentate intr-un mod organizat si structurat. In plus, legaturile de comunicatii sunt disponibile pentru CCC-urile superioare si pentru alte agentii si organizatii externe.
