Moscova a trimis un avion de vânătoare Sukhoi SU-30 pentru a intercepta deasupra Mării Negre o dronă de recunoaştere americană MQ-9A Reaper, care se apropia de frontierele ruseşti şi care în cele din urmă s-a îndepărtat, relatează mass-media rusă.
După ce a „detectat o ţintă aeriană apropiindu-se de frontiera de stat rusă” în Marea Neagră, armata rusă a ridicat de la sol un avion de luptă SU-30, iar „echipajul avionului de vânătoare rus a identificat ţinta aeriană ca fiind o dronă spion MQ-9A Reaper a aviației SUA'”, afirmă Ministerul rus al Apărării într-o declaraţie postată de Telegram. „Odată cu apropierea avionului de vânătoare rus, drona spion străină a efectuat o întoarcere, îndepărtându-se de frontieră”, adaugă aceeaşi declaraţie.

Incidente obișnuite

Astfel de incidente între avioane ruseşti şi aparate occidentale au devenit frecvente pe fondul războiului din Ucraina, în care Moscova acuză statele occidentale, în principal SUA, că ajută Kievul nu doar cu arme, muniţii şi instrucţie, ci şi cu informaţii culese de sateliţi şi de avioane sau drone spion şi care permit armatei ucrainene să lovească ţinte strategice ruseşti în spatele liniei frontului.
În luna martie, un avion de vânătoare rusesc SU-27 a lovit deasupra Mării Negre elicea unei drone americane MQ-9 Reaper, provocând prăbuşirea acesteia
În acest timp, pe fronturile de sud şi sud-est, armata ucraineană îşi continuă contraofensiva lansată în urmă cu două luni, dar fără rezultate notabile. Acest asalt, care se loveşte de puternicele linii defensive ruseşti, le-a permis trupelor ucrainene să elibereze până în prezent doar o mână de sate.

Avertisment ucrainean

Pe de altă parte, agenţia ucraineană pentru navigaţie şi servicii hidrografice a avertizat sâmbătă că şase porturi ruseşti de la Marea Neagră se află într-o „zonă de risc de război”, după ce armata ucraineană a reuşit să lovească cu drone maritime o navă militară rusă în portul Novorossiysk şi o navă-cisternă a Rusiei în zona strâmtorii Kerci. Este vorba despre porturile Anapa, Novorossiysk, Gelendzhik, Tuapse, Soci şi Taman.
Situarea unor porturi într-o „zonă de război” are implicaţii economice şi comerciale, întrucât societăţile de asigurare pot creşte preţul asigurărilor navale pentru navele care operează în astfel de porturi sau chiar să refuze încheierea poliţelor de asigurare.