de Isac Mihai | iun. 15, 2013 | Caucaz, Federatia Rusa, Info Caspica, Info Militar, Marea Neagra, Știri, Ucraina, Uncategorized @ro
Flota militara rusa a Marii Negre, indispensabila pentru politica rusa in regiune
Din 2013 și până în 2016 forețele de salvare ale Flotei Militare din Rusia vor primi cel puțin de douăzeci de nave speciale noi, relateaza serviciul de presă al flotei militare ruse, citat de agentia de presa KARADENIZ PRESS. „Până la finele lui 2013, pentru Flota Mării Negre vor fi construite patru șalupe complexe pentru asigurarea procesului de căutare și salvare, de proiect 23040. Încă 12 șalupe de acest tip vor fi construite pentru celelalte flote din marina rusă în anii 2014 și 2015″ mai arata în sursa citata. În comunicatul serviciului de presă al flotei militare ruse mai este specificat că șalupele de proiect 23040 au calități moderne de exploatare, manevrare și navigație, aavand sisteme sigure energetice și electorenergetice. Ele vor fi dotate cu cele mai moderne mijloace de navigație, radionavigație, radio, utilaj pentru scafandri, iar pentru echipaj vor fi create cele mai comfortabile și sigure condiții de trai și muncă.
Flota militara caspica, obiectiv strategic
Totodata, in acest an, unitățile de slavare ale Flotilei militare ruse din Marea Caspica vor primi o noua navă-remorcher de slavare, SB-45, iar baza navală Leningrad va fi dotată cu remorcherul de salvare „Victor Konețkii”. În 2014, marina militară rusa va fi dotată cu două remorchere de proiect 02980, capabile să execute sarcinile operațiunilor de salvare, să ofere asistență navelor care naufragiază, operațiuni de căutare, salvare, evacuare și amplasare a oamenilor, precum si asigurarea ajutorului medical.
Ele vor fi capabile să stingă incendiile pe obiecte plutitoare sau cele de țărm, să execute lucrări tehnice subacvatice. Remorcherele de acest tip pot să spargă ghiața cu o grosime de până la 1 m, la viteza de 2-5 noduri.
„Principala și cea mai semnificativă completare a forțelor de salvare va fi asigurată de nava oceanică „Igori Belousov”, al cărei construcție va fi terminata în 2014. În prezent la „Șantierul naval al Amiralității” (Sankt -Peterburg) au loc lucrări de prgătire ale încăperilor navei pentru electromontare”, se mai arata în comunicat.
de Razvan Iorga | iun. 3, 2013 | Balcani, România, Știri, UE, Uncategorized @ro
Romania si Bulgaria vor avea un sistem de avertizare in caz de tsunami in Marea Neagra in mai putin de o luna de zile. in ultimul mileniu in Marea Neagra au fost inregistrate in jur de 20 de cazuri de tsunami si nu este exclus producerea acestui fenomen periculos si in viitor, a anuntat luni, la Varna, profesorul Orlin Dimitrov de la Institutul Oceanografic de pe langa Academia bulgara de stiinte. Savantul a precizat pentru Agerpres ca timpul de reactie depinde foarte mult de locul unde s-ar produce un eventual cutremur de mare intensitate. in cazul in care valul urias ar rezulta dintr-un seism cu epicentrul langa orasul bulgar Sabla, locuitorii acestei zone vor fi avertizati cu circa 10-15 minute inainte ca litoralul sa fie lovit de tsunami, in timp ce locuitorii Varnei vor avea circa o ora. Daca epicentrul ar fi insa langa peninsula Crimeea, vor trece cateva ore inainte ca valul sa loveasca litoralul Romaniei si cel al Bulgariei. Sistemul de avertizare rapida va permite ca aceasta informatie sa fie comunicata tuturor institutiilor responsabile pentru protectia populatiei in primele secunde dupa producerea cutremurului, a explicat profesorul Dimitrov. Proiectul, in valoare de 6 milioane de euro, este realizat in cadrul Programului de cooperare transfrontaliera Romania-Bulgaria de institutele de oceanografie din Constanta si Varna.
de Razvan Iorga | feb. 13, 2013 | Federatia Rusa, Marea Neagra, Razboi energetic, România, Știri, UE, Uncategorized @ro
Romania va intra direct in exploatarea gazelor din Marea Neagra. Compania Romgaz va participa in asociere cu OMV si Exxon la viitoarele activitati de exploatare a zacamintelor de gaze din Marea Neagra, perimetrul Midia, cu o cota de 10%, in baza unui acord semnat, miercuri, de catre conducerile celor trei companii. ExxonMobil si OMV Petrom au semnat un contract de optiune cu Romgaz pentru participarea la operatiuni in perimetrul offshore Midia, iar exercitarea optiunii este conditionata de finalizarea contractului de transfer pentru drepturile de explorare si productie pentru o portiune din perimetrul Midia de la titularii existenti ai licentelor, se arata intr-un comunicat comun al celor trei companii. in octombrie 2012, ExxonMobil Exploration and Production Romania Limited (EMEPRL) si OMV Petrom au semnat un contract de transfer cu Sterling Resources si Petro Ventures Europe pentru achizitia unei participatii de 85% pentru drepturile de explorare si productie de hidrocarburi aferente unei portiuni din perimetrul Midia XV in zona romaneasca a Marii Negre. „Contractul de transfer nu a fost inca finalizat, iar conditiile pentru producerea efectelor juridice ale acestui contract de transfer, inclusiv aprobarea autoritatilor relevante, sunt in curs de indeplinire. La momentul producerii efectelor contractului de transfer cotele de participare vor fi: EMEPRL – 42,5%, OMV Petrom – 42,5%, iar Gas Plus International BV (co-titular al licentei perimetrului Midia) isi pastreaza participatia de 15%”, se spune in comunicat. Pe baza termenilor agreati, Romgaz are optiunea de a achizitiona o participatie de 10% in Midia Deep de la EMEPRL si OMV Petrom. ExxonMobil Exploration and Production Romania Limited va fi operatorul operatiunilor petroliere in portiunea cu apa mai adanca a perimetrului Midia.
de Razvan Iorga | feb. 6, 2013 | Federatia Rusa, Info Caspica, Marea Neagra, R. Moldova, Razboi energetic, România, Știri, Ucraina, UE, Uncategorized @ro
Romania ar putea scapa de depedenta fata de gazele provenite din Rusia si ar putea la randul ei sa devina un jucator pe piata energetica din Europa si nu numai. Romania ar putea deveni exportator net de gaze pana in anul 2020, dupa posibile descoperiri importante de depozite gazeifere in acest an, care ar plasa rezervele romanesti din Marea Neagra la 600 de miliarde de metri cubi, a declarat seful diviziei romane a Sterling Resources, Marc Beacom. „Este cel mai atractiv an de pana acum pentru explorare si foraj in sectorul romanesc al Marii Negre. Presupun ca vom vedea descoperiri majore, cu toate sapaturile care vor avea loc in 2013”, a declarat Beacom, directorul general al diviziei romanesti a companiei canadiene Sterling Resources, intr-un interviu acordat Bloomberg la Sofia. Pentru exploatarea rezervelor de 600 miliarde de metri cubi previzionate de Beacom va fi nevoie de investitii de pana la 30 miliarde de dolari, potrivit managerului Sterling, care citeaza un studiu efectuat de compania de consultanta Purvin & Gertz. Cheltuielile operationale necesare pentru productie ar putea ajunge la 25 miliarde de dolari, a afirmat el. Totodata, guvernul roman ar urma sa incaseze 45 miliarde de dolari din taxe si redevente pe parcursul exploatarilor, anticipeaza Beacom. „Este practic o apreciere estimativa, iar pana cand vom incepe sa foram si sa dovedim rezervele nu vom sti despre cat este vorba, suntem intr-o etapa preliminara”, a adaugat el. Compania canadiana Sterling Resources detine drepturile de explorare pentru doua perimetre din sectorul romanesc al Marii Negre, respectiv Midia si Pelican. Compania are operatiuni si in Marea Britanie, Olanda si Franta. OMV Petrom si ExxonMobil Exploration and Production Romania au anuntat anul trecut o descoperire semnificativa de gaze la exploatarile din Marea Neagra, estimarile preliminare plasand zacamantul de gaze naturale la 42-84 miliarde metri cubi, care echivaleaza cu de 3-6 ori consumul anual al Romaniei. Tara noastra are doi producatori mari de gaze, Romgaz Medias si OMV Petrom, care asigura doua treimi din consum. Diferenta este importata prin intermediari din Rusia. Oficialii OMV Petrom au afirmat de mai multe ori in ultimii ani ca intentioneaza sa exporte gaze. Realizatea conductelor de export al gazelor a fost una dintre conditiile discutate de Romania cu Fondul Monetar International si Comisia Europeana.
Independenta energetica
Cu aceste noi descoperiri, Romania ar putea sa nu mai exporte o cantitate de circa 30% din cat are nevoie anual din Federatia Rusa. Extractia de gaze in Marea Neagra este preconizata pentru sfarsitul deceniului, iar exploatarea zacamantului, estimata pentru o perioada de zece ani, ar putea asigura independenta energetica a Romaniei in privinta gazelor naturale. La finele anului trecut, directorul responsabil de explorare si productie din OMV, Jaap Huijskes, a declarat ca Guvernul roman doreste ca gazele pe care OMV le-ar putea extrage din Marea Neagra sa fie vandute in primul rand pe piata romaneasca, pentru a inlocui importurile, dar totul depinde de pret si de sistemul de taxare. Sterling Resources a semnat un acord cu ExxonMobil Exploration and Production Romania si OMV Petrom pentru vanzarea unui segment al perimetrului petrolifer 15 Midia din Marea Neagra. „Speram ca vom finaliza in curand tranzactia. Trebuie sa treaca prin etapele aprobarii de catre guvern”, a precizat Beacom la Sofia. El a adaugat ca Sterling nu are intentia sa vanda alte active din Marea Neagra si cauta parteneri care doresc sa investeasca in perimetrele pe care le detine. „Exista companii interesate. Dorim sa ne reducem participatia la perimetre. Suntem o companie prea mica si avem o expunere prea mare”, a afirmat Beacom, refuzand sa precizeze care companii si-au exprimat interesul pentru perimetrele din Marea Neagra. Romania nu exporta in prezent gaze, neavand capacitatea tehnica pentru astfel de operatiuni. Prin conducta care interconecteaza sistemele de gaze din Romania si Ungaria partea romaneasca poate numai sa importe. Alte doua conectari, cu Bulgaria si Republica Moldova, sunt in constructie. Secretarului de stat in Ministerul Economiei Rodin Traicu a declarat in luna octombrie ca Romania va putea exporta gaze naturale incepand cu anul 2013, dupa eliminarea restrictiilor tehnice.
de Isac Mihai | ian. 29, 2013 | Federatia Rusa, Info Militar, Intelligence, Marea Neagra, R. Moldova, România, Știri, Ucraina, UE, Uncategorized @ro
Mistral, simbol al colaborarii militare ruso-franceze
Decizia de a cumpăra din Franţa navele de tip „Mistral” este una ridicolă şi care a adus daune „imense” statului rus, a declarat vicepreşedintele Comisiei Industriei de Armament a guvernului rus, Ivan Harcenco, în cadrul şedinţelor de lucru a Ligii susţinerii întreprinderilor din apărare, care au loc la Moscova. Contractul în valoare de1,2 miliarde euro pentru construcţia a două nave amfibii de asalt franceze de tip „Mistral” pentru Flota rusă a fost semnat în iunie 2011. Prima nava va intra în componenţa flotei ruseşti în 2014. Contractul pentru construcţia a încă două nave „Mistral” în Rusia trebuia să fie semnat mai târziu.
„Noi am discutat cât de ridicolă a fost acea decizie. Aceasta a fost iniţiativa lui Anatol Serdiucov (fostul ministru al apărării din Rusia). Aceasta nu este singura pagubă pe care el a adus-o statului şi industriei de apărare”, – a adăugat Harcenco.
Decizie amanata
El a confirmat că decizia de a construi sau nu alte două nave de acest tip a fost amânată până în 2016. „Referitor la prima şi a doua navă… cheltuielile de acum sunt atât de mari că noi vom pierde mai mult dacă vom renunţa să finalizăm construcţiile”, – a spus Harcenco. El a ţinut să sublinieze că primele două nave trebuie construite până la capăt, iar eficienţa lor trebuie verificata. „Aceasta este o mare problemă ”, a adăugat vicepreşedintele comisiei.
Afacerea Mistral, aruncata in aer de razboaiele politice de la Kremlin
Reamintim ca anterior, autoritatile franceze si-au exprimat ingrijorarea fata de posibilitatea ca prin plecarea lui Anatol Serdiucov din funcţia de ministru al apărării din Federaţia Rusă, acordul de achiziţionare a navelor de asalt amfibiu „Mistral” s-ar putea să nu fie respectat de partea rusă.
„Achiziţionarea primelor două nave a fost decizia lui Putin”, a declarat expertul militar al Centrului de analiză a strategiilor şi tehnologiilor, Constantin Machienco. Prima tranşă de bani a fost transferată cu intarziere, iar achiziţionarea ulterioară a două nave „Mistral” ar putea să nu aibă loc. „Rusia doreşte nave „Mistral” deoarece este o navă bună pe care ea nu este în stare să o construiască. Iar acum Rusia vrea transferul tehnologiilor de construcţii pentru achiziţionarea următoarelor nave. De aceea acordul ar putea să pice”, – este de părere expertul.
Un motiv al demisiei lui Serdiucov, este că acesta nu ţinea cont de interesele producătorilor de armament autohtoni, cumpărând armament de peste hotare. Mai mult ca atât el începuse să implementeze un şir de reforme şi voia să treacă la armată profesionistă. Pe lângă versiunile oficiale ale demisiei lui Serdiucov mai este un motiv, personal. Serdiucov şi-a înşelat soţia, care este fiica lui Victor Zubcov, un apropiat de al lui Putin. Zubcov a ocupat pentru mult timp funcţia de prim-viceprim-ministru al lui Putin, şi cea de preşedinte al consililui director al Gazprom.
Franta continua inarmarea Rusiei la Marea Neagra
Parisul a continuat sa ajute la inarmarea Rusiei si la transferul de tehnologie catre Moscova, in ciuda faptului ca Franta este membra a NATO. Dupa achizitionarea de nave militare Mistral, contractorii francezi sunt gata sa propuna Moscovei si alte tehnologii de lupta de ultima ora. Exceptie de la acest nou targ franco-rus fac rachetele balistice, mijloacele de lupta radioelectronica, codurile NATO si sistemele automatizate de comanda si control. Analistii internationali considera ca o parte dintre navele Mistral vor fi utilizate in Marea Neagra intr-o incercare de reinoire a flotei ruse din aceasta zona si pentru a castiga noi parghii de putere. Anterior, oficiali francezi precizau ca negocierile dintre Moscova si Paris privind incheierea contractului constructiei celui de-al treilea si al patrulea Mistral se deruleaza cu succes. Astfel, santierele navale rusesti trebuia sa construiasca corpurile celei de-a treia si a patra nava Mistral pentru care Rusia va cheltui 2,5 miliarde euro. Participarea Corporatiei Unite de Constructii Navale din Rusia va ajunge la 70-80% in comparatie cu aportul ei de 30-40% la constructia primelor doua portelicoptere de tipul Mistral.
Franta va livra Rusiei primele doua portelicoptere in 2014 si 2015. La sfarsitul anului trecut compania franceza de stat de constructii navale DCNS a primit din partea Rusiei un avans in valoare de 1,2 miliarde euro si incepe constructia primului portelicopter pentru Rusia. Un alt expert militar, Igor Korotcenko, a mentionat ca Franta este principalul partener al Rusiei in domeniul colaborarii militaro-tehnic: „In ultimii ani, intre Moscova si Paris s-au legat relatii de parteneriat strategic in acest domeniu. Franta prezinta interes pentru Rusia, in primul rand ca furnizor de tehnologii militare noi, avand in vedere fabricarea lor pe viitor in Rusia. Noi primim tehnologii franceze in domeniul echipamentelor de vedere nocturna care se folosesc, printre altele, la tancurile T-90. La randul lor, ele sunt livrate clientilor straini. Componentele franceze de avionica sunt folosite la avioanele de vanatoare Su-30 si sunt livrate in cadrul contractelor de export clientilor din strainatate. Exista perspective bune privind cooperarea dintre Rusia si Franta in domeniul dotarii digitale a echipamentului pentru infanteristi Felin”.
Scut franco-rusesc
Dar colaborarea dintre cele doua tari ar putea fi extinsa. In vara anului 2011, ministrul francez de externe Alain Juppe afirma la la reuniunea Clubului Valdai de la Moscova ca Franta vrea sa asocieze Rusia in constructia unui scut european antiracheta, in special pentru a contracara influenta Statelor Unite in Europa, si in particular in zona Marii Negre. „Ne-am exprimat foarte clar la summitul de la Lisabona, din luna noiembrie, spunand ca vrem ca acest sistem de aparare antiracheta sa asocieze Statele Unite, Europa, NATO si Rusia. Franta impartaseste un numar dintre indoielile Rusiei privind amplasarea acestui sistem, in special vointa de a pastra capacitatea noastra suverana de disuasiune nucleara, care nu trebuie afectata de apararea antiracheta. Rusia si Franta au, in aceasta privinta, abordari comune ”, a spus Juppe. „Acum este vorba de negociere pentru amplasarea acestui sistem. Nu este simplu. Discutiile dintre americani si rusi sunt dificile, stim bine. Dar obiectivul nostru este sa asociem Rusia la acest demes”, a precizat oficialul francez subliniind inca o data ca sistemul nu este orientat impotriva Rusiei. Lucrarile pe formarea comuna a unui scut antiracheta european au inceput in noiembrie la summitul Rusia-NATO de la Lisabona.
Ingrijorare in NATO: Rusia cumpara armament din Franta, Germania si Italia
Vânzarea către Rusia de nave de război franceze şi de alte echipamente militare germane şi italiene provoacă îngrijorare în rândul unor ţări membre ale NATO. Potrivit unui raportul realizat de serviciul pentru cercetări al Congresului SUA, vânzarea convenită în iunie 2011 a patru nave de război Mistral este drept “prima vânzare de capacităţi militare semnificative către Rusia de către un membru al NATO”. Acest contract “a aruncat lumină asupra tensiunilor din interiorul Alianţei cu privire la relaţiile cu Rusia” şi a stârnit preocupare îndeosebi în rândul membrilor NATO din regiunea baltică, aceştia temându-se că Moscova ar putea desfăşura respectivele nave în regiunea lor, se arată în raport.
Administraţia preşedintelui american Barack Obama se opunea vânzării acestor nave, dar nu a insistat în a împiedica perfectarea tranzacţiei, preferând să dea o şansă ameliorării relaţiilor cu Rusia, conform unor analişti citaţi în raport. După anunţarea acordului de anul trecut dintre Franţa şi Rusia, influenta legislatoare republicană Ileana Ros-Lehtinen, care prezidează Comisia pentru afaceri externe a Camerei Reprezentanţilor, a invocat o ameninţare pentru stabilitatea regională şi a apreciat că este “profund deranjant” ca un membru al NATO să vândă nave de război Moscovei.
Nave, blindate, elicoptere si simulatoare
Raportul, comandat de senatorul american Richard Lugar, se referă de asemenea la vânzarea către Rusia a unor simulatoare de luptă realizate de grupul german Rheinmetall şi a 60 de vehicule blindate italiene, comandate constructorului Iveco.
Rusia, unul dintre principalii exportatori de armament, va achiziţiona pentru Ministerul Apărării 45 de elicoptere de la Eurocopter, filială a grupului european de aeronautică şi apărare EADS, conform informaţiilor publicate în februarie 2012. O cerere de oferte a fost făcută publică pe site-ul oficial de comenzi ale statului pentru cumpărarea a 15 elicoptere monomotor şi 30 de elicoptere bimotor, un contract a cărui valoare iniţială a fost evaluată la 6,61 miliarde de ruble (167 milioane de euro). Moscova anunţa că vrea să achiziţioneze aparate Ecureuil AS350 şi AS355 de la Eurocopter.
În iunie 2011, Moscova şi Parisul au încheiat un contract de vânzare a două nave de război franceze clasa Mistral, valoarea fiind estimată la peste un miliard de euro. La sfârşitul anului 2011, Ministerul rus al Apărării a comandat constructorului italian Iveco 60 de vehicule blindate, care vor fi asamblate în Rusia.
Mistral pe scurt
Marina franceza dispune de doua vase de acest tip, numite BPC (batiment de projection et de commandement, vas de proiectare si comandament) – Le Mistral si La Tonnerre. Acestea sunt cele mai mari doua nave franceze, dupa port-avioanele Charles de Gaulle. Au o lungime de 199 de metri, o latime de 32 de metri si o greutate de 21.600 de tone. Puntea lor este destul de mare pentru a gazdui simultan 16 elicoptere. Nava poate primi si patru vase de debarcare sau doua hidroglisoare ale marinei americane, iar hangarele pot adaposti 13 tancuri Leclerc si 100 de vehicule. Spitalele de campanie instalate pe Mistral numara 69 de paturi, 900 de metri patrati sunt la dispozitia statelor majore si 450 de soldati de infanterie pot fi gazduiti. Navele de comandament si de proiectare, care pot servi la debarcarea trupelor intr-un teatru de operatii, sunt echipate cu doua motoare electrice alimentare de motoare diesel si orientabile 360 de grade, fabricate de compania britanica Rolls Royce. Aceste motoare ofera o manevrabilitate exceptionala si propulseaza vasele cu o viteza maxima de 19 noduri.
