Participatia MOL la Nabucco scade, cea a Trangaz creste

, , , , , , , ,
 

Proiectul energetic al UE – Nabucco – are parte de noi episoade mai putin fericite. Detinerea de actiuni grupului ungar MOL la proiectul Nabucco a scazut de la 16,7% la 14,7%, dupa ce MOL nu a contribuit la o majorare de capital in august, iar participatiile celorlalti cinci actionari, intre care si Transgaz Medias, au crescut. MOL nu a platit partea sa, de 3 milioane de euro, in cadrul majorarii de capital, astfel ca participatia companiei a coborat, in timp ce cilalti actionari au inregistrat cresteri de la 16,7% la 17,1% fiecare, a declarat directorul general al subsidiarei FGSZ a MOL, Janos Zsuga, potrivit cotidianului Magyar Nemzet, citat de Portfolio. Participatia MOL ar putea sa scada din nou la urmatoarea majorare de capital, situatie in care celelalte companii din proiect, Bulgarian Energy Holding, Transgaz, Botas (Turcia), OMV (Austria) si RWE (Germania) ar ajunge la cate 17,6%. Grupul ungar a anuntat in aprilie ca nu vrea sa finanteze in continuare proiectul in actuala forma, intrucat refuza sa accepte costurile mai mari de investitii. Zsolt Hernadi, presedinte si director general al MOL, a afirmat, in aprilie, ca grupul a semnalat consortiului Nabucco inca din 2010 ca are ingrijorari serioase asupra unor anumite elemente ale proiectului. MOL nu a primit raspunsuri, astfel ca a decis sa se retraga din finantarea proiectului.

Nabucco refuza imprumuturi

seful FGSZ a afirmat ca MOL nu poate finanta proiectul decat daca se asteapta la profit. MOL a propus sa imprumute consortiului fondurile necesare, finantare care ar fi fost clasificata drept capital la indeplinirea anumitor conditii. Consortiul a refuzat. Soarta Nabucco ar putea fi decisa in vara anului urmator, cand un consortiu care dezvolta campul gazeifer Shah Deniz 2, condus de BP, ia o hotarare finala asupra proiectului. Pentru ca Nabucco sa castige, trebuie facute pregatiri pana la acel moment, a spus Zsuga. Exista potential pentru Nabucco, a spus el, insa gazoductul trebuie sa devina mai competitiv, de exemplu printr-o varianta mai scurta. Un oficial Transgaz a declarat, la sfarsitul lunii iulie, ca Nabucco Gas Pipeline International vrea sa atraga pana la 18 milioane euro de la actionari, fonduri necesare pentru continuarea proiectului, iar contributia Transgaz Medias urma sa fie de 3 milioane euro. Reprezentantul Transgaz a evocat posibilitatea ca MOL sa nu participe la majorarea de capital, situatie in care participatia grupului ungar urma sa fie diluata. Nabucco Vest, un gazoduct de 1.300 de kilometri sustinut de Uniunea Europeana, concureaza cu Trans-Adriatic Pipeline (TAP), pentru dreptul de a exporta gaze naturale din proiectul Shah Deniz, care ar putea contine rezerve de 1.200 de miliarde de metri cubi. UE vrea sa-si diversifice importurile de gaze naturale. In prezent, circa un sfert din consumul UE este asigurat de Rusia. Partenerii Shah Deniz au selectat in iunie gazoductul Nabucco Vest ca posibila ruta de export catre Europa si intentioneaza sa ia o hotarare finala intre Nabucco si TAP inaintea unei decizii, planificate pentru mijlocul anului 2013, privind noi investitii in cresterea productiei. Nabucco Vest ar trebui sa transporte gaze naturale de la granita Turciei cu Bulgaria catre un hub din Baumgarten, Austria, tranzitand Bulgaria, Romania si Ungaria. Gazoductul este o varianta mai scurta a unei conduct care ar fi traversat si Turcia. Turcia si Azerbaidjan au semnat un acord de 7 miliarde de dolari pentru constructia unui gazoduct pe teritoriul turc (Trans-Anatolia Pipeline – Tanap).

0 raspunsuri

Lasă un răspuns

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *