Guvernele român şi bulgar s-au reunit, miercuri, în şedinţă comună la Bucureşti şi s-a convenit că un asemenea eveniment trebuie organizat în fiecare an. Un al doilea pod peste Dunăre, noi hidrocentrale şi terminarea conductei de gaz Giurgiu-Ruse sunt doar câteva dintre proiectele pe care România şi Bulgaria au de gând să le realizeze împreună. Dunărea va fi în centrul proiectelor pe care cele două ţări le vor pune în practică, inclusiv crearea unui aşa-numit “brand al Dunării” în regiune. Reuniunea a avut ca rezultat evaluarea proiectelor de cooperare bilaterală şi în cadrul Uniunii Europene, precum şi semnarea a mai multor documente referitoare la cooperarea sectorială între cele două ţări şi la interesele şi poziţiile comune în plan european. Cei doi Prim-Miniştri au semnat o Declaraţie comună pentru instituirea unui Consiliu de cooperare la nivel înalt, convenind organizarea anuală de Şedinţe comune de Guvern. De asemenea, primul-ministru Emil Boc şi omologul său bulgar Boyko Borissov au convenit asupra unei declaraţii comune privind aderarea celor două ţări la Spaţiul Schengen, în care exprimă aşteptările lor pentru revenirea asupra acestui dosar la reuniunea Consiliului European din octombrie a.c. în vederea identificării unei soluţii acceptabile pentru toate părţile, care să permită luarea fără întârziere a unei decizii pozitive pentru extinderea Spaţiului Schengen cu Bulgaria şi România.

Pregatiti pentru aderarea la Schengen

”Suntem pregătiţi pentru aderarea la Schengen, iar acest lucru a fost confirmat de Consiliu şi Parlamentul European. Cerem o soluţie corectă, bazată pe propriile noastre merite, pe respectarea regulilor şi nu pe schimbarea acestora în timpul jocului”, a declarat primul-ministru Emil Boc în conferinţa de presă comună cu omologul său bulgar. La rândul său, primul-ministru bulgar Boyko Borissov a dat asigurări că Uniunea Europeană nu trebuie să îşi facă probleme cu privire la modul în care cele două ţări apără graniţele care sunt şi frontiere externe ale Uniunii. În ceea ce priveşte documentele semnate la finalul şedinţei comune de la Bucureşti, premierul Emil Boc a prezentat succint domeniile şi proiectele concrete de colaborare vizate, exemplificand in acest sens: finalizarea podului Calafat – Vidin, construirea de noi poduri peste Dunăre (la Călăraşi – Silistra şi Bechet – Oreahovo), construirea de noi hidrocentrale pe Dunăre, finalizarea interconectorului de gaz Giurgiu-Ruse etc.

Strategia Dunarii

În plan european, România şi Bulgaria au puncte de vedere comune în ceea ce priveşte implementarea Strategiei Dunării, negocierile privind noua perspectiva financiară, cu accent pe menţinerea unor alocări importante pentru Politica Agricolă Comună (PAC) şi politica de coeziune, Mecanismul de Cooperare şi Verificare, Sinergia Mării Neagre. România şi Bulgaria sunt ţări partenere în cadrul proiectului Nabucco şi au o şansă extraordinară de a valorifica Strategia Dunării şi proiectele din cadrul acesteia. Din această perspectivă, primul-ministru Emil Boc a amintit că România şi Bulgaria coordonează împreună un domeniu important din cadrul strategiei – axa prioritară cultură şi turism – şi a subliniat interesul comun pentru crearea unui brand al Dunării şi a unor noi rute culturale şi turistice. Premierul bulgar Boyko Borissov a evidenţiat potenţialul de dezvoltare a cooperării bilaterale şi faptul că schimburile comerciale între Bulgaria şi România au crescut de cinci ori în ultimii doi ani.

Bulgaria reproseaza Romaniei amanarea unui proiect european destinat imbunatatirii navigatiei pe Dunare. Potrivit oficialilor bulgari, proiectul care trebuia finalizat in 2013, ar putea fi gata in doar in 2020. Adjunctul ministrului bulgar al transporturilor considera ca proiectul nu va mai putea fi realizat decat in perioada 2014-2020. Proiectul, finantat in cadrul programului operativ “Transport”, urma sa fie realizat pana in 2013. Peste 117 milioane de euro au fost asigurate din fonduri europene. Din programele operative destinate Romaniei, pentru realizarea proiectului comun au fost prevazute 140 de milioane, transmite Radio Romania Actualitati. “Colegii din Romania intarzie cu realizarea unor activitati de pregatire, printre care elaborarea studiului de mediu. Ca urmare, situatia a devenit riscanta din punctul de vedere al finantarii. Proiectul nu va fi abandonat, dar se va realiza in perioada urmatoare”, a declarat adjunctul ministrului bulgar al transporturilor, in cadrul conferintei pe tema “Infrastructura strategica – Bulgaria 2011, prioritati 2020″. Adjunctul sefului Departamentului pentru Bulgaria al Directiei Principale Dezvoltare Regionala in cadrul Comisiei Europene, a recunoscut ca proiectul prin care se urmareste imbunatatirea navigatiei pe Dunare a devenit un esec. In cadrul acestuia urmau sa fie stabilizate malurile Dunarii si lichidate portiunile de adancime mica in apropierea oraselor Ruse si Belene. Compania bulgara care raspunde de realizarea proiectului a anuntat ca pana acum n-au fost efectuate decat un sfert din lucrarile prevazute, intrucat partea romana intarzie elaborarea studiilor necesare. Procedura de alegere a consultantului va putea demara abia in luna decembrie. Compania a mai declarat ca proiectul are un caracter transfrontalier si nu este posibila o initiativa individuala pentru continuarea sa.

Romania se apara

Ministerul roman al Transporturilor si Infrastructurii precizeaza ca studiul de fezabilitate al contractului de asistenta tehnica pentru imbunatatirea conditiilor de navigatie pe sectorul comun romano-bulgar al Dunarii si studii adiacente se afla deja la partea bulgara inca din 9 februarie. Abia dupa aprobarea documentului se va derula procedura de evaluare a impactului acestui proiect asupra mediului, dezbaterea publica in Romania si Bulgaria, iar varianta lui finala va trebui agreata de celelalte state riverane afectate – Serbia, Ucraina si Republica Moldova. Studiul de fezabilitate pe sectorul comun romano-bulgar al Dunarii, care are aproximativ 500 km, este unul dintre obiectivele specifice. El presupune, intre altele, analiza constrangerilor de navigatie, investitii pe teren si dezvoltarea unui model hidraulic, identificarea optiunilor pentru lucrarile necesare, analiza impactului asupra mediului si consultarea opiniei publice.

Forum national pentru Strategia Dunarii

Forumul National privind implementarea Strategiei UE pentru Regiunea Dunarii – structura de coordonare la nivel national a actiunilor si proiectelor, desfasurate de Romania, ca parte activa a Strategiei dunarene – a fost lansat recent la Bucuresti. Forumul National pentru implementarea Strategiei UE pentru Regiunea Dunarii va avea o structura ierarhica, un comitet director, un grup de lucru inter-ministerial si grupuri de lucru dedicate fiecarui domeniu prioritar, din care vor face parte reprezentantii mediului de afaceri si ai mediului academic. Presedintele de onoare al Forumului este Primul Ministru al Romaniei, iar ministrul Afacerilor Externe asigura presedintia Forumului, indeplinindu-si in continuare rolul de coordonare a Strategiei la nivel national. Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului va indeplini functia de vice-presedintele Forumului, fiind autoritatea de management pentru programele operationale transfrontaliere regionale si coordonatorul unuia dintre domeniile prioritare ale Strategiei– Turismul si cultura”. Coordonatorii Domeniilor Prioritare vor avea un rol important in procesul de implementare a Strategiei, urmand sa ia masurile necesare ca actiunile si proiectele mentionate in Planul de Actiune sa fie implementate corespunzator.

Regiunea Dunarii dintre Romania si Bulgaria este din ce in ce mai amenintata de poluare. Dupa ce, miercuri, la sud de fluviu au avut loc mai multe ploi acide, joi, specialistii au anuntat ca norul radiocativ din Japonia a ajuns deasupra Romaniei. De asemenea, la Sofia, au avut loc manifestatii de protest impotriva proiectului de construire a unei noi centrale nucleare. O ploaie acida a cazut miercuri peste mai multe orase din Bulgaria, au declarat specialistii Institutului National de Meteorologie de la Sofia, citati de presa locala. Limita peste care consideram ca este vorba de o ploaie acida est un nivel al pH-ului de peste de 5, precizeaza Valeri Spiridonov, vicepresedinte al institutului.Potrivit datelor preliminare, aceasta limita aproape ca a fost atinsa in mai multe zone din nordul si sud-estul tarii. Cel mai ridicat nivel de aciditate (pH 4,9) l-a avut ploaia din zona oraselor Vidin (nord-vest, la granita cu Romania), Loveci (nord) si Karnobat (sud-est). Nivelul de 4,5 a fost depasit si in zonele oraselor Plevna, Dobrici, Montana, Sumen din nordul Bulgariei si la Sliven si Burgas din sud-estul tarii, transmite Agerpres. Meteorologii bulgari sunt convinsi ca ploile acide nu au nimic de a face cu incidentul nuclear din Japonia. Cel mai probabil, acestea sunt cauzate de poluarea provocata de bombardarea Libiei, sustine Novinar. Norii care au adus ploaia de miercuri s-au format in zona Marii Mediterane si a Italiei, de unde decoleaza avioanele care bombardeaza Libia, scrie ziarul, care aminteste ca ploi acide au cazut in cantitate mare in Bulgaria si in anul 1999, cand NATO a bombardat Iugoslavia. Specialistii avertizeaza ca ploile acide sunt periculoase mai ales pentru agricultura si ca nu dauneaza sanatatii umane.

Norul radioactiv a ajuns in zona

Norul radioactiv provenit din Japonia in urma incidentului de la centrala nucleara de la Fukushima se afla, in prezent, deasupra Romaniei, dar, potrivit specialistilor romani, acesta nu prezinta valori mari de radioactivitate. Potrivit Administratiei Nationale de Meteorologie, masa de aer care traverseaza Romania in aceasta perioada nu are concentratii mari de radioactivitate, masuratorile efectuate pana in prezent indicand faptul ca valorile concentratiei de ozon total sunt obisnuite pentru aceasta perioada a anului, pentru latitudinile medii ale Europei. Totodata, prognozele realizate de catre institutiile europene specializate arata ca, in perioada urmatoare, concentratiile de ozon din Romania vor ramane apropiate de valorile normale pentru aceasta perioada a anului, precizeaza ANM. Si prognozele realizate de catre institutiile europene specializate arata ca in perioada urmatoare (30 martie – 5 aprilie 2011) concentratiile de ozon din Romania vor ramane apropiate de valoile normale pentru aceasta perioada a anului. Organizatia Meteorologica Mondiala (OMM) a activat, in data de 12 martie a.c, la solicitarea Agentiei Internationale de Energie Atomica (AIEA), Centrele Meteorologice Regionale Specializate. Aceste Centre au responsabilitatea de a realiza prognoze ale traiectoriilor si dispersiei norului de poluant radioactiv emis de Centrala Nucleara Fukushima.

Manifestatie impotriva centralei nucleare Belene

Circa 300 de persoane au manifestat – miercuri, la Sofia – pentru a invita guvernul sa renunte la construirea unei centrale nucleare la Belene, in nordul Bulgariei, dupa accidentul nuclear de la Fukushima. Manifestantii – dintre care multi purtau cate o masca impotriva gazelor si un combinezon de protectie impotriva radiatiilor – au scandat “Nu Belene !” sub ferestrele sediului guvernului. Intr-o declaratie remisa presei, organizatorii estimeaza ca “dezastrul de la Fukushima arata ca industria nucleara nu a retinut lectiile Cernobalului”, cel mai grav accident nuclear din istorie. Bulgaria nu mai exploateaza decat doua reactoare dupa inchiderea a patru blocuri de fabricatie sovietica in 2007 din motive de securitate, inainte de intrarea tarii in Uniunea Europeana. Pentru a compensa aceasta pierdere a capacitatilor energetice, Bulgaria intentioneaza sa construiasca o noua centrala cu tehnologie rusa la Belene, pe malul Dunarii, dotata cu doua reactoare de 1.000 MW. Un contract in acest sens a fost semnat in 2008 cu societatea rusa Atomstroyexport, apartinand companiei publice Rosatom, dar finantarea nu a fost finalizata. Guvernul premierului Boiko Borisov a amenintat deja ca va abandona proiectul.

Giurgiu-Ruse (foto transporter.ro)

Guvernul bulgar a aprobat propunerea ca taxa pentru trecerea podului sa fie redusa pentru autoturisme de la 6 la 2 euro, a anuntat ministrul Dezvoltarii regionale, Rosen Plevneliev, citat de presa regionala. Reducerea se va aplica numai in cazul autoturismelor care traverseaza podul venind din Bulgaria spre Romania. Taxele in cealalta directie raman neschimbate, din cauza faptului ca partea romana nu a fost de acord cu reducerea lor, a precizat ministrul. Plevneliev a spus ca masura va duce, initial, la pierderi de circa 1,5 milioane de euro pentru bugetul de stat, care insa vor fi compensate prin cresterea traficului si prin numarul mai mare de turisti romani care vor vizita Bulgaria. “Premierul Boiko Borisov a spus clar, cand a vizitat ultima oara Romania, ca Bulgaria va lua masuri pentru a reduce taxa de pod peste Dunare. Acesta a fost unul dintre primele subiecte discutate in timpul vizitei sale la Bucuresti. Bulgaria asteapta o pozitie din partea Romaniei, dar ministrul nostru pentru Dezvoltare Regionala, Rosen Plevneliev, lucreaza asupra unei analize a situatiei si o propunere in acest sens va fi prezentata in curand Consiliului de Ministri, pentru a reduce taxa de pod peste Dunare”, a afirmat, la sfarsitul lunii februarie, Plamen Nunev, parlamentar al partidului de guvernamant GERB. Parlamentarul bulgar a subliniat ca, daca Guvernul adopta decizia de reducere a taxei, mai multi ministri bulgari vor merge la Ruse pentru a anunta schimbarea. Taxa a fost redusa numai pentru autoturisme. Camioanele usoare trebuie sa plateasca, in continuare, 12 euro, camioanele sub 12 tone, 18 euro, iar camioanele peste 12 tone, 25 de euro.

Se asteapta o reactie similara si din Romania

Reducerea taxelor de traversare a singurului pod peste Dunare care leaga Romania de Bulgaria intreprinsa unilateral de Bulgaria corespunde total intereselor colegilor nostri din judetul Giurgiu si astept ca in scurt timp si partea romana sa ia o asemenea decizie, a declarat pentru Agerpres prefectul judetului bulgar Ruse, Plamen Stoilov. In cadrul sedintei sale de miercuri, guvernul bulgar a aprobat propunerea ca taxa pentru trecerea podului sa fie redusa pentru autoturisme de la 6 la 2 euro si pentru microbuze cu pana la 23 de locuri – de la 12 euro la 6 euro. Urmeaza sa fie analizate posibilitatile pentru reducerea taxelor si in cazul autobuzelor si camioanelor. Reducerea se va aplica numai in cazul masinilor care traverseaza podul venind din Bulgaria spre Romania, taxele in cealalta directie ramanand neschimbate deoarece partea romana nu a fost de acord cu reducerea lor. Stoilov a mai spus ca podul are nevoie de o renovare completa deoarece se afla intr-o stare jalnica. Podul nu a fost renovat timp de 50 ani si cele doua tari trebuie sa ajunga la un acord cat mai repede pentru renovarea lui, deoarece in momentul de fata fiecare parte nu face decat sa umple gropile de pe carosibil. Ca sa fie obtinuta o finantare europeana, trebuie sa existe un proiect de renovare, iar pana acum nu exista niciun asemenea proiect, a spus Stoilov. In opinia sa anul 2014 este termenul limita pentru realizarea renovarii podului. Constructia trebuie nu numai sa fie reparata, ci si sa fie modernizata prin construirea unor trotuare si a unor piste pentru biciclisti, crede Stoilov. Asteptam ca la un moment dat si Romania sa adopte o decizie pentru reducerea taxelor de traversare a podului, a spus pentru Agerpres Vesela Cerneva, purtator de cuvant al Ministerului bulgar al afacerilor externe. In opinia dnei Cerneva, faptul ca nu s-a ajuns la un acord de reducere simultana a taxelor de pod nu poate afecta relatiile bune intre Romania si Bulgaria. Reducerea taxelor va stimula schimburile economice si turismul intre Romania si Bulgaria, crede omul de afaceri din Ruse Emilian Enev. Taxele de traversare a podului reprezinta o piedica inutila in apropierea celor doua tari. Sper ca si Romania va reduce taxele deoarece intr-o perspectiva mai lunga beneficiile unei asemenea masuri sunt mai mari decat eventualele pierderi.

Romania si Bulgaria colaboreaza intens

O delegatie condusa de seful Departamentului Schengen din M.A.I., chestor sef de politie Marian Tutilescu, a avut joi, 10 martie, la Ruse, in Republica Bulgaria, o intalnire de lucru cu adjunctul ministrului de Interne al Republicii Bulgaria, Dimiter Georgiev. In cadrul intalnirii, reprezentantii la varf ai celor doua ministere vor aborda, din punct de vedere strategic, cooperarea intre cele doua tari in etapa de pre-aderare la Spatiul Schengen, dar si dupa data integrarii. De asemenea, discutiile expertilor romani si bulgari se vor axa pe activitatea structurilor politiei si politiei de frontiera, cu accent pe actiunile specifice care se desfasoara in zona de frontiera, precum si pe aspectele referitoare la implementarea prevederilor Acordului intre Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii Bulgaria privind cooperarea politieneasca transfrontaliera in materie penala, semnat la Vidin, la 19 mai 2009.  De asemenea, In perioada 16 ianuarie – 14 februarie 2011, la nivelul Inspectoratului de Politie al Judetului Brasov, au fost desfasurate activitati comune de siguranta publica cu politisti bulgari. Astfel, in perioadele 16 – 30 ianuarie, respectiv 31 ianuarie – 14 februarie, cate patru politisti bulgari au actionat in municipiul Brasov, alaturi de politisti romani. Activitatile s-au desfasurat avand la baza principiului reciprocitatii, pe parcursul sezonului estival 2010, in zona statiunilor turistice de pe litoralul bulgaresc, a actionat acelasi numar de politisti romani. Misiunile comune executate au vizat cu preponderenta segmentul de siguranta publica si patrulare, dar au fost desfasurate si activitati pe linie de politie rutiera, politistii bulgari participand si la raziile si actiunile organizate la nivelul inspectoratului. Activitatile delegatiei bulgare pe segmentul de ordine publica au fost orientate catre zona centrala a municipiului Brasov, frecventata de un numar mare de turisti. Pe timpul misiunilor desfasurate, politistii bulgari i-au insotit pe cei romani, conform mandatului avut, la: 3 actiuni cu efective marite (una in municipiul Brasov si cate una in comunele Crizbav si Dumbravita), verificarea a 28 de unitati comerciale, aplanarea a 5 stari conflictuale, interventia la 19 evenimente semnalate prin SNUAU 112, verificarea a 179 autovehicule, dintre care 37 inmatriculate in Bulgaria, dar si la actiuni cu caracter preventiv in 5 unitati de invatamant. Atat la debutul activitatilor, cat si la schimbarea seriilor au fost prezenti si reprezentanti ai conducerii Politiei Bulgare, care au apreciat desfasurarea unor asemenea tipuri de misiuni si si-au manifestat intentia de a continua aceasta colaborare si in perioada urmatoare. „Regulile privind realizarea controalelor rutiere comune in zona de frontiera, precum si a misiunilor de patrulare comune a autoritatilor competente din Romania si Republica Bulgaria in vederea asigurarii ordinii si linistii publice” au fost elaborate in urma intalnirii dintre ministrii de interne ai celor doua state, la sfarsitul lunii mai si a intalnirii dintre delegatiile celor doua Politii nationale in cursul lunii iunie 2010, in care au fost abordate discutii privind identificarea unor masuri concrete de imbunatatire a cooperarii romano-bulgare. Scopul acestora este de a stabili un cadru general de desfasurare si proceduri de urmat de catre autoritatile competente, in vederea efectuarii de controale comune ale traficului rutier in zona de frontiera si a patrulelor mixte de ordine publica. La nivelul expertilor celor doua politii au fost stabilite aspectele practice ale implementarii regulilor care privesc aceste controale rutiere pe perioda sezonului estival, inclusiv desfasurarea unor actiuni” in oglinda” pe teritoriul celor doua state. Prin semnarea acestui document intre partea romana si bulgara, se extinde modelul de bune practici existent la nivelul european, in ceea ce priveste cooperarea politieneasca internationala, stabilind noi standarde de cooperare, atat la nivel regional, cat si la nivelul Uniunii Europene, in perspectiva aderarii la Spatiul Schengen a celor doua state.

Transportul naval pe Dunare, noul front deschis de Ucraina impotriva Romaniei

Potrivit unor agentii de presa din Ucraina, comandantul unei nave din tara vecina s-a plans ca a fost jefuit la Agigea, iar autoritatile din Romania au refuzat sa actioneze. Oficialii din cadrul Politiei Constanta au declarat insa ca i-au identificat deja pe hoti, prejudiciul a fost recuperat si ca nu au primit nici o plangere din partea autoritatilor ucrainene.
Incidentul de la care au pornit acuzatiile a avut loc pe data de 23 septembrie in portul Agigea. Cinci zile mai tarziu, cand a ajuns ajuns la Odessa, comandantul navei straine s-a plans autoritatilor ucrainene ca politistii romani au refuzat sa ii accepte plangerea, pe motiv ca au salarii mici si nu mai lucreaza peste program. Fotografiile surprinse de politistii romani dovedesc ca au intervenit.
“Suspectii au abandonat fierul vechi si au fugit. In urma investigatiilor efectuate de catre politisti s-a reusit depistarea si identificarea a 7 persoane suspectate de comiterea furtului”, a declarat purtatorul de cuvant al IPJ Constanta, Bogdan Paduraru. Suspectii au recunoscut ca totul s-a facut cu ajutorul unor membri ai echipajului strain.
“Capitanul navei nu a depus nicio plangere referitor la acest eveniment. Din cercetari a rezultat faptul ca doua din cele sapte persoane au oferit diferite sume membrilor echipajului navei pentru a le facilita urcarea la bord si a sustrage fierul vechi”, a spus comisarul sef Corneliu Tanase-sef Sectia Regionala Politia Transporturi Constanta. Politistii romani sustin ca prejudiciul a fost recuperat in totalitate iar convoiul de barje a plecat din Agigea cu aceeasi cantitate de fier vechi.

Deputatul socialist bulgar Rumen Petkov a avertizat joi Parlamentul tarii sale ca urmeaza un atac al tantarilor din Romania din cauza inundatiilor si a ca Executivului sa asigure bani pentru lupta impotriva tantarilor. “In ciuda crizei, autoritatile romane vor stropi pentru a se apara de tantarii dunareni si, drept urmare, insectele vor migra pe malul sudic al Dunarii”, a spus Petkov. El sustine ca trebuie acordate aproximativ 500 mii de euro din bugetul de stat pentru rezolvarea problemei tantarilor, care in acest an este deosebit de grava din cauza cotelor mari ale Dunarii. tantarii afecteaza nu doar confortul populatiei, ci si sanatatea ei, a subliniat Petkov. In opinia sa, tantarii dunareni afecteaza circa 600.000 de bulgari. Bulgaria nu are bani pentru lupta impotriva tantarilor dunareni, a recunoscut ministrul finantelor, Simeon Diankov in sfarsitul lunii mai. In bugetul de stat pentru acest an nu sunt bani pentru dezinsectie, dar primariile ar putea folosi pentru acest scop bani din bugetul propriu, a spus Diankov, explicand ca din cauza crizei trebuie limitate cheltuielile. Guvernul bulgar nu a alocat fonduri pentru combaterea tantarilor in 2010, din cauza masurilor de austeritate menite sa reduca deficitul bugetar. in acest context, operatiuni pentru combaterea tantarilor in vara anului 2010 vor putea fi organizate exclusiv din fondurile fiecarei localitati.

Portalul agentiei Novinite scrie marti ca nivelul Dunarii din sectorul bulgar a inceput sa descreasca inregistrand o reducere semnificativa mai ales in vest. Cu toate acestea, sursa mentionata mai scrie ca Dunarea va atinge miercuri si joi un maxim in regiunea ucraineana Odessa din Ucraina. Anuntul intervine in contextul in care autoritatile bulgare au decretat de mai multe saptamani o alerta privind nivelul fluviului si dupa ce autoritatile romane se pregatesc de luni pentru inundatii majore in orase de pe Dunare precum Fetesti, Braila si Galati. La Silistra, Dunarea a inregistrat marti o cota de 799 de centimetri, fiind de altfel singura crestere din sectorul bulgar al acestui fluviu. Totodata, orasul Ruse a avut o scadere a nivelului apelor cu trei centimetri, in timp ce nivelul Dunarii a scazut cu aproximativ 25 de centimetri in orasul Vidin. Nivelul Dunarii va atinge miercuri si joi un maxim in regiunea Odessa, a declarat departamentul pentru situatii de urgenta si protectie a populatiei din cadrul Ministerului pentru Consecintele Catastrofei de la Cernobal, citat de Ukrainian News Agency. Nivelul Dunarii a crescut in noaptea de luni spre marti mai mult decat se estimase, ajungand la 6,17 metri. Momentan, nivelul apei a scazut cu doi centimetri in aceasta regiune, a declarat ministrul pentru Situatii de Urgenta Nestor Sufrici, aflat marti intr-o vizita de lucru in regiunea Odessa.

Zvonurile politice privind o eventuala cedare a insulei Tuzla de catre Ucraina inspre Rusia au fost negate vehement de catre seful diplomatiei ucrainene, Konstantin Hriscenko, cel care a declarat, duminica, ca Ucraina nu va ceda teritorii Moscovei in cadrul viitorului acord de demarcare a frontierei cu Rusia, informeaza cotidianului Kyiv Post. “Chestiunea detinerii de catre Ucraina a insulei Tuzla nu va fi adusa in discutie si nu a fost discutata niciodata. Insula este parte a teritoriului Ucrainei, care este pe deplin recunoscut de Rusia. Orice speculatie pe aceasta tema este o tentativa din partea unor anumiti politicieni, care nu accepta infrangerea in alegerile democratice si recunoscute international, de a induce publicul in eroare si de crea dificultati artificiale pentru diplomatii ucraineni”, a declarat Hriscenko.

Timosenko acuza actuala guvernare

Ex-premierul ucrainean Iulia Timosenko a avertizat sambata ca Ucraina ar putea pierde insula Tuzla din stramtoarea Kerci de la granita cu Rusia, in urma discutiilor dintre presedintii rus si ucrainean de luni. Aceste zvonuri au fost emise in contextul in ca presedintele rus Dmitri Medvedev si cel ucrainean Viktor Ianukovici vor discuta chestiunea liniei de demarcatie dintre Rusia si Ucraina in cursul vizitei lui Medvedev la Kiev la 17 mai. Aceste ipoteze au fost alimentate si de faptul ca unele zone de granita dintre cele doua tari au ramas nedelimitate de la prabusirea URSS. “Vor fi luate decizii inca de la viitoarea vizita a liderului rus, pe o problema teritoriala dintre Rusia si Ucraina – stramtoarea Kerci, unde Ucraina are o posibilitate de a-si dezvolta depozite strategice offshore de petrol si gaz”, a spus Timosenko. “Ceea ce se va decide si semna acum inseamna practic pierderea insulei Tuzla”, a subliniat ea. Timosenko acuza noua conducere de la Kiev de politici antiucrainene si supuse Rusiei. Medvedev se va duce la Kiev pentru a doua oara de la alegerea lui Ianukovici, in februarie.

Probleme similare cu Romania

La inceputul lunii martie, ministrul ucrainean de externe, Konstantin Hriscenko, a declarat, cu privire la neintelegerile dintre Romania si Ucraina pe chestiuni teritoriale, ca Ucraina nu intentioneaza sa-si schimbe granita cu Romania. “As dori sa subliniez ca Ucraina nu intentioneaza sa schimbe granita cu Romania, chiar daca este vorba despre o insula nelocuita de pe Dunare”, a declarat el pentru Interfax Ucraina, intrebat despre “pretentiile” Bucurestiului privitoare la insula Maican de pe Dunare. Ministrul a notat ca Ucraina si Romania sunt competitori naturali in privinta tranzitului marfurilor pe Dunare si in privinta exploatarii resurselor de hidrocarburi din platoul continental al Marii Negre. “Desigur, exista sfere in care cooperam strans si atingem un nivel de parteneriat. Iar o parte componenta a relatiilor noastre nu exclude o alta parte”, a declarat ministrul. Intrebat despre politica de informare a Ministerului ucrainean de Externe in aceasta chestiune, Hriscenko a declarat ca recent ministerul a explicat activ pozitia Ucrainei in privinta chestiunilor disputate cu Romania, atat presei ucrainene, cat si celei straine. “Ii pot asigura pe cetatenii Ucrainei ca Ministerul de Externe le va apara interesele in dialogul cu Romania”, a subliniat Hriscenko. Romania are pretentii teritoriale asupra Insulei Maican, a scris la 14 aprilie publicatia ucraineana Segodnia, care sustinea ca intre Bucuresti si Kiev s-a aprins o disputa teritoriala in legatura cu aceasta insula de pe Dunare. Este vorba despre o mica insula nelocuita (cu dimensiunile de 1.500 de metri pe 800 de metri), care se afla intre orasele Chilia si Vilkovo si care constituie element de frontiera in partea ucraineana. Conform prevederilor dreptului international, atunci cand granita dintre tari este situata pe un rau, ea se traseaza pe senalul navigabil, daca partile nu convin altfel. senalul navigabil, care se intinde intre insula romaneasca Babin si insula ucraineana Maican, este insa blocat de noroi, circulatia navelor realizandu-se in prezent intre Maican si malul ucrainean. Pe aceasta baza, in urma cu un an romanii au vorbit pentru prima oara despre posibilitatea mutarii granitei, ceea ce ar presupune ca Maican sa devina teritoriu romanesc, a scris Segodnea. Intre Ucraina si Romania au existat in ultimii ani numeroase puncte de divergenta. Un alt subiect de disputa este canalul Bastroe, construit de Ucraina pentru a face o legatura intre Dunare si Marea Neagra. Romania, sustinuta de numeroase organizatii neguvernamentale si de foruri internationale, acuza ca acest proiect aduce prejudicii ecologice, ipoteza pe care Kievul a simtit nevoia sa o respinga din nou chiar recent.

Belgradul va primi aproximativ 20 de milioane de euro din fonduri europene de preaderare pentru proiecte dedicate Dunarii in Serbia in 2011, informeaza Executivul sarb, cu prilejul unei conferinte internationale desfasurate vineri la Belgrad, trasnmite agentia sarba de stiri Tanjug, preluata de KARADENIZ-PRESS. Directorul Oficiului pentru integrare europeana, Milica Delevic, a declarat vineri ca acesti bani se vor adauga celor alocate pentru proiecte de cooperare transfrontaliera. Adoptarea Strategiei Dunarii a Uniunii Europene va incepe la mijlocul anului 2010 si se asteapta sa fie finalizata la inceputul lui 2011, au indicat participantii la conferinta “Dunarea – cea mai puternica legatura cu UE”. Strategia Dunarii este un pas important spre integrarea tarilor UE din acest bazin in domeniile transportului, aprovizionarii energetice, turismului, protectiei mediului si alte sectoare, a afirmat adjunctul sefului delegatiei Comisiei Europene la Belgrad, Adriano Martins, subliniind angajamentul UE de a continua dezvoltarea si promovarea bazinului dunarean.

Strategia Dunarii discutata in Bulgaria

Seria de consultari multilaterale pentru elaborarea Strategiei UE pentru Dunare continua cu o noua conferinta organizata luni si marti in orasul bulgar Ruse. In deschiderea conferintei – a patra din seria de reuniuni organizate in tarile riverane Dunarii si consacrate acestei strategii – vor avea interventii premierul bulgar Boiko Borisov si comisarul european pentru politica regionala Johannes Hahn.  La conferinta, care este organizata de CE, Ministerul Dezvoltarii Regionale din Bulgaria si primariile din orasele Ruse si Giurgiu, vor mai participa reprezentanti ai institutiilor europene, autoritati nationale si locale din tarile riverane, precum si organizatii implicate in proiecte si actiuni transnationale in regiunea Dunarii. Temele ce vor fi discutate sunt: “Implementarea Strategiei Dunarii – mecanisme macroregionale si structuri pentru implementare si monitorizare”, “Mobilizarea resurselor pentru punerea in aplicare a Strategiei Dunarii, a actiunilor si proiectelor aferente, inclusiv a politicii de coeziune” si “Construirea capacitatilor si cooperarea institutionala pentru dezvoltarea si integrarea viitoare a macroregiunii Dunarii”. Procesul consultarilor a inceput in luna februarie, cu conferinte la Ulm (Germania) si Budapesta (Ungaria), continuand in aprilie la Viena (Austria) si Bratislava (Slovacia). In luna iunie o conferinta similara are loc in Romania. Apoi, Comisia Europeana va propune, in luna decembrie, un plan de actiune si un sistem de administrare care vor fi oficial adoptate la inceputul anului viitor de catre statele membre UE. Reamintim ca Strategia UE pentru Dunare este un proiect al Romaniei in colaborare cu Austria si a fost demarat in 2008 in contextul in care Dunarea reprezinta o axa prioritara a traficului naval in UE.

Un numar de 14 ministri din statele riverane Dunarii au convenit marti la Viena sa curete si sa protejeze cursului celui de-al doilea fluviu din Europa ca lungime, dupa Rin. In cadrul reuniunii Comisiei Internationale pentru protectia fluviului Dunarea, la care Romania a fost reprezentata de ministrul Mediului si Padurilor, Laszlo Borbely, reprezentantii statelor riverane (Germania, Austria, Ungaria, Croatia, Bosnia, Bulgaria, Romania, Republica Ceha, Slovacia, Serbia, Slovenia, Ucraina, Muntenegru si Republica Moldova), precum si responsabili ai Comisiei Europene, au adoptat Planul de management al bazinului hidrografic care are in vedere “ameliorarea starii de mediu a fluviului si a afluentilor acestuia”. Este vorba in special de reducerea poluarii de origine umana a acestei importante cai fluviale printr-o serie de masuri care merg de la constructia unor noi centrale hidroelectrice pana la interzicerea detergentilor ce contin fosfati, trecand prin gestionarea riscurilor de poluare accidentala si intretinerea luncilor si a digurilor de-a lungul fluviului. De asemenea, au fost prevazute de asemenea planuri privind prevenirea si combaterea efectelor inundatiilor.

Preocupare sporita

Problema poluarii Dunarii se afla in atentia mai multor ONG-uri europene, cum ar fi WWF (World Wide Fund for Nature) si Uniunea pentru protectia naturii in Bavaria, care au transmis marti ministrilor o petitie semnata de 100.000 de persoane care traiesc in bazinul Dunarii si care cer respectarea mediului in proiectele de dezvoltare a navigatiei pe fluviu. Militantii ecologisti au denuntat totodata proiectele de extindere a caii navigabile in Ungaria si in aval de aceasta, care risca sa duca la disparitia bancurilor de sturioni din regiune. Ei au promis sa urmareasca cu atentie aplicarea promisiunilor facute marti de ministri si au cerut interzicerea imediata la nivel european a prezentei fosfatilor in detergentii casnici.